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\f1\fs20\lang1024\langfe1024\cgrid\noproof\langnp1033\langfenp1040 \sbasedon0 \snext0 heading 9;}{\*\cs10 \additive Default Paragraph Font;}{\s15\ql \li0\ri0\nowidctlpar\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8674\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 
\f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon16 \snext16 sommario;}{\s16\ql \fi-283\li283\ri0\nowidctlpar\tqr\tldot\tx21374\faauto\rin0\lin283\itap0 \b\f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \snext16 
Somm. articoli;}{\s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon0 \snext0 articoli;}{\s18\qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar
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\f4\fs22\cf1\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \snext19 Corpo testo;}{\s20\qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon19 \snext19 legge;}{
\s21\qj \fi-340\li340\ri0\sl250\slmult1\nowidctlpar\tx340\faauto\rin0\lin340\itap0 \f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon22 \snext21 note regolamento;}{\s22\qj \fi-227\li227\ri0\sl180\slmult1\nowidctlpar
\tx227\tx425\faauto\rin0\lin227\itap0 \f4\fs17\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon19 \snext19 NOTE;}{\s23\qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx-8200\tx-64\tx1\tx12532\tx15038\faauto\rin0\lin0\itap0 
\shad\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon0 \snext23 footnote text;}{\s24\qj \fi-284\li284\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin284\itap0 \f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 
\sbasedon19 \snext19 Rientro;}{\s25\ql \li0\ri0\nowidctlpar\tx964\tqr\tldot\tx8107\tx8277\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 \f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \snext25 Somm. Sottotitolo 1;}{\s26\qj \fi-340\li340\ri0\sl180\slmult1
\nowidctlpar\tx340\faauto\rin0\lin340\itap0 \f4\fs17\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon22 \snext26 NOTE IN CORSIVO;}{\s27\qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tqc\tx4819\tqr\tx9638\faauto\rin0\lin0\itap0 
\shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \sbasedon0 \snext27 footer;}{\*\cs28 \additive \sbasedon10 page number;}}{\*\listtable{\list\listtemplateid1898484068\listsimple{\listlevel\levelnfc0\levelnfcn0\leveljc0\leveljcn0
\levelfollow0\levelstartat0\levelspace0\levelindent0{\leveltext\'01*;}{\levelnumbers;}\chbrdr\brdrnone\brdrcf1 \chshdng0\chcfpat1\chcbpat1 }{\listname ;}\listid-2}}{\*\listoverridetable{\listoverride\listid-2\listoverridecount1{\lfolevel
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}\ls1}{\listoverride\listid-2\listoverridecount1{\lfolevel\listoverrideformat{\listlevel\levelnfc23\levelnfcn23\leveljc0\leveljcn0\levelfollow0\levelstartat1\levelold\levelspace0\levelindent283{\leveltext\'01\u-3928 ?;}{\levelnumbers;}\f3\chbrdr
\brdrnone\brdrcf1 \chshdng0\chcfpat1\chcbpat1\fbias0 \fi-283\li283 }}\ls2}}{\*\revtbl {Unknown;}}{\info{\title I N D I C E}{\author G.M.}{\doccomm generated by an Aldus application}{\operator c.agostinacchio}{\creatim\yr2006\mo9\dy26\hr11\min59}
{\revtim\yr2006\mo9\dy26\hr11\min59}{\printim\yr1998\mo12\dy2\hr17\min34}{\version2}{\edmins1}{\nofpages27}{\nofwords10836}{\nofchars61768}{\*\company  }{\nofcharsws75855}{\vern8269}}\paperw12242\paperh15842\margl1134\margr1134\margt1134\margb1134 
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\pgnrestart\linex0\headery709\footery709\colsx709\titlepg\sectdefaultcl {\footer \pard\plain \s27\qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tqc\tx4819\tqr\tx9638\pvpara\phmrg\posxc\posy0\faauto\rin0\lin0\itap0 
\shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\field{\*\fldinst {\cs28 PAGE  }}{\fldrslt {\cs28\lang1024\langfe1024\noproof 27}}}{\cs28 
\par }\pard \s27\qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tqc\tx4819\tqr\tx9638\faauto\rin0\lin0\itap0 {
\par }}{\*\pnseclvl1\pnucrm\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxta .}}{\*\pnseclvl2\pnucltr\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxta .}}{\*\pnseclvl3\pndec\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxta .}}{\*\pnseclvl4\pnlcltr\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxta )}}
{\*\pnseclvl5\pndec\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl6\pnlcltr\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl7\pnlcrm\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl8
\pnlcltr\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl9\pnlcrm\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxtb (}{\pntxta )}}\pard\plain \s19\qc \li0\ri0\sl300\slmult1\nowidctlpar
\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 \f4\fs22\cf1\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\f129\fs28\cf0 
\par }{\b\f129\fs36\ul\cf0 Amministrazione Provinciale
\par Matera}{\b\f129\fs36\cf0  
\par }{\b\fs28\cf0 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard \s19\qj \li0\ri0\sl300\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\fs28\cf0 
\par }\pard \s19\qc \li0\ri0\sl300\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\fs44\cf0 Regolamento per l'occupazione di spazi ed aree pubbliche e per l'applicazione del relativo canone
\par }{\b\fs28\cf0 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard \s19\qj \li0\ri0\sl300\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\fs28\cf0 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard \s19\qc \li0\ri0\sl300\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\fs28\cf0 
\par }\pard \s19\qc \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\fs28\cf0 I N D I C E}{\cf0 
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\f4 PARTE  I
\par }{\shad0\f4 PREVISIONE DELLE PROCEDURE DI RILASCIO, RINNOVO
\par }{E REVOCA DEGLI ATTI DI CONCESSIONE
\par }\pard\plain \s15\ql \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 \f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\f4 Art.\tab 1\tab 
Oggetto del regolamento..........................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 3
\par }\pard \s15\ql \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\f4 Art. \tab 2\tab 
Concessioni /Autorizzazioni....................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 3
\par Art. \tab 3\tab Procedimento per il rilascio degli atti di concessione e di autorizzazione...............................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 4
\par Art. \tab 4\tab Attivazione del procedimento amministrativo..........................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 4
\par Art. \tab 5\tab Termine per la definizione del procedimento amministrativo..................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 5
\par Art.\tab 6\tab Istruttoria.........................................................................................................................\'85....}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 5
\par Art.\tab 7\tab Conclusione del procedimento.......................................................................................\'85.....}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 6
\par Art.\tab 8\tab Rilascio della concessione/autorizzazione. Deposito cauzionale............................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 6
\par Art.\tab 9\tab Contenuto e durata del provvedimento di concessione/autorizzazione....................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 6
\par Art.\tab 10\tab Principali obblighi del concessionario....................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 7
\par Art.\tab 11 \tab Revoca e modifica della concessione/autorizzazione. Rinuncia..............................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 7
\par Art. \tab 12\tab Decadenza dalla concessione/autorizzazione...........................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 8
\par Art. \tab 13\tab Subentro nella concessione/autorizzazione.............................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 8
\par Art. \tab 14\tab Rinnovo della e proroga della concessione/autorizzazione......................................................}{\i\f4 pag. \tab }{\f4 9
\par Art.\tab  15\tab Anagrafe delle concessioni/autorizzazioni......................................................................... .....}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 9
\par Art.\tab 16\tab Occupazioni d\rquote urgenza............................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 9
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\f4 PARTE  II
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 DISCIPLINA DEL CANONE DI CONCESSIONE/AUTORIZZAZIONE}{\b\shad0\f5 
\par }\pard\plain \s15\ql \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 \f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\f4 Art.\tab  17\tab 
Oggetto del canone. Esenzioni................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 10
\par }\pard \s15\ql \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tqr\tx624\tx765\tqr\tldot\tx8277\tqc\tx8561\tqr\tx9071\faauto\rin0\lin0\itap0 {\f4 Art. \tab 18\tab 
Soggetti tenuti al pagamento del canone..................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 11
\par Art.\tab  19\tab Durata delle occupazioni................................................................................\'85.....................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 11
\par Art.\tab  20\tab Classificazione delle strade, delle aree e degli spazi pubblici provinciali...............................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 12
\par Art. \tab 21\tab Determinazione della misura di tariffa base.............................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 20
\par Art.\tab  22\tab Coefficiente di valutazione economico dell\rquote occupazione........................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 21
\par Art. \tab 23\tab Particolari tipologie e criteri di determinazione della relativa superficie.................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 21
\par Art.\tab  24\tab Tabella dei coefficienti di valutazione economica per le specifiche attivit\'e0 esercitate
\par \tab \tab dai titolari delle concessioni/autorizzazioni............................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 23
\par Art. \tab 25\tab Criteri ordinari di determinazione del canone.........................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 24
\par Art.\tab  26\tab Criteri particolari di determinazione del canone per le occupazioni realizzate da aziende
\par \tab \tab erogatrici di pubblici servizi.........................................................................................\'85.......}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 24
\par Art. \tab 27\tab Agevolazioni............................................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 24
\par Art. \tab 28\tab Modalit\'e0 e termini per il pagamento del canone..........................................................\'85........}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 25
\par Art. \tab 29 \tab }{\caps\f4 s}{\f4 anzioni...................................................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 25
\par Art. \tab 30 \tab Accertamenti, riscossione coattiva e rimborsi..........................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 26
\par Art. \tab 31\tab }{\caps\f4 f}{\f4 unzionario responsabile.........................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 27
\par Art. \tab 32\tab }{\caps\f4 C}{\f4 ontenzioso.............................................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 27
\par Art. \tab 33\tab Disciplina transitoria...............................................................................................................}{\i\f4 pag.}{\f4  \tab 27
\par }{Art. \tab 34\tab Disposizioni finali - }{\caps e}{ntrata in vigore del presente, regolamento.............\'85..\'85\'85....}{\i pag.\tab }{27
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sa113\sl320\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\f4\fs28 
\par PARTE  I
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl320\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4\fs28 PREVISIONE DELLE PROCEDURE DI RILASCIO, RINNOVO,
\par E REVOCA DEGLI ATTI DI CONCESSIONE}{\b\shad0\f4\fs28 
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 1}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 1}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Oggetto del regolamento}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Oggetto del regolamento}{
\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab 1. Il presente regolamento, adottato ai sensi degli articoli 52 e 63 del decreto legislativo 15 dicembre 1997, n. 446, di attuazione della delega prevista dall\rquote 
articolo 3, comma 149, della legge 23 dicembre 1996, n. 662, stabilisce le modalit\'e0 di applicazione del canone di concessione per l\rquote occupazione di spazi ed aree pubbliche, la cui istituzione \'e8
 stata deliberata con atto consiliare n. _______ del _________________}{\b\shad0\caps\f4 .}{\b\shad0\caps\f4\fs28 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab In particolare, il presente regolamento disciplina:}{\b\shad0\caps\f4\fs28 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab A) Il procedimento amministrativo di rilascio, rinnovo e revoca delle concessioni/autorizzazioni relative a:}{\b\shad0\caps\f4\fs28 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-360\li360\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx284{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls1\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent360\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls1\rin0\lin360\itap0 {\shad0\f4 
 occupazioni realizzate su strade, aree e relativi spazi soprastanti e sottostanti appartenenti al demanio o al patrimonio indisponibile;}{\b\shad0\caps\f4 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-360\li360\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx360\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls1\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent360\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls1\rin0\lin360\itap0 {
\shad0\f4  occupazioni di aree private soggette a servit\'f9 di pubblico passaggio;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab} occupazioni con passi carrabili e manufatti simili;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab} occupazioni con impianti pubblicitari e di distribuzione carburanti;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-360\li360\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx360{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls1\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent360\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls1\rin0\lin360\itap0 {\shad0\f4 
 occupazioni realizzate da aziende di erogazione di pubblici servizi con condutture, attraversamenti ed impianti di ogni genere.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 
B) le misure base di tariffa per tipologie di occupazione determinate in rapporto alla loro natura e al beneficio economico che esse producono;
\par \tab \tab C) criteri di determinazione del canone;
\par \tab \tab D) agevolazioni speciali;
\par \tab \tab E) modalit\'e0 e termini per il pagamento del canone;
\par \tab \tab F) accertamento e sanzioni;
\par \tab \tab G) disciplina transitoria.
\par \tab }{\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 2}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 2}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Concessioni /Autorizzazioni}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\f5\fs24 Concessioni /Autorizzazioni}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\caps\f4 \tab }{\shad0\caps\f4 
\par \tab \tab 1. }{\shad0\f4 Le occupazioni permanenti o temporanee di suolo, soprassuolo e sottosuolo appartenenti al demanio o al patrimonio indisponibile, comportino o meno la costruzione di manufatti, sono soggette a concessione/autorizzazione.}{
\shad0\caps\f4 
\par }{\shad0\f4 \tab \tab 2. }{\shad0\caps\f4 D}{\shad0\f4 ette occupazioni, come innanzi
 individuate, consentono una utilizzazione particolare dei predetti beni alla quale consegue correlativamente una compressione del diritto di godimento generalizzato sugli stessi da parte della collettivit\'e0.
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sb360\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 3}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sb360\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 3}{\shad\f5\fs20 }
}}{
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\caps p}{rocedimento per il rilascio degli atti di concessione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 p}{\shad\f5\fs24 
rocedimento per il rilascio degli atti di concessione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\sa240\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {e di autorizzazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sa240\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn 
\pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\v\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {e di autorizzazione}}}{\b0\caps 
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\f4 \tab \tab }{\shad0\f4 1.}{\b\shad0\f4  }{
\shad0\f4 Il rilascio dei provvedimenti di concessione e di autorizzazione, costituenti titolo per l\rquote occupazione, \'e8 subordinato all\rquote 
attivazione, allo sviluppo ed alla conclusione del relativo procedimento amministrativo in tutte le sue fasi.}{\b\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 \tab }{\shad0\f4 \tab 2.}{\b\shad0\f4  }{\shad0\f4 Detto procedimento \'e8
 regolato dai principi generali previsti in materia e va coordinato ed integrato con le disposizioni pre
viste dal Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285, recante il nuovo codice della strada, e dal relativo regolamento di esecuzione ed attuazione, nonch\'e9 dalla legge 7 agosto 1990, n. 241.}{\b\shad0\f4 
\par \tab \tab }{\shad0\f4 3.}{\b\shad0\f4  }{\shad0\f4 Non sono comunque subordinate al previo rilascio del relativo provvedimento amministrativo le occupazioni effettuate con veicoli nelle apposite aree di parcheggio, nonch\'e9
 quelle realizzate da produttori agricoli nelle aree di mercato anche attrezzate. Per tali occupazioni il documento di quietanza per il versamento del canone assolve contestualmente tale obbligo.
\par  }{\b\shad0\f4 \tab \tab }{\shad0\f4 4. Non \'e8 richiesta la concessione per occupazioni occasionali di durata non superiore a 60 minuti e per quelle determinate dalla sosta di veicoli per il tempo necessario al carico e allo scarico delle merci nonch
\'e9 per le occupazioni non intralcianti il traffico e di durata non superiore a 6 ore, qualora riguardino piccoli lavori di manutenzione di infissi, pareti o coperture, effettuate con ponti, steccati e simili, ovvero operazioni di trasloco o mantenim
ento del verde.}{\b\shad0\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tab Art. }{\caps 4}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 \tab Art. }{
\shad\caps\f5\fs24 4}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {Attivazione del procedimento amministrativo}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn 
\pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Attivazione del procedimento amministrativo}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par }{\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 1.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 L\rquote avvio del procedimento amministrativo per il rilascio dell\rquote atto di concessione/autorizzazione ha luogo con la presentazione della relativa domanda diretta all
\rquote amministrazione, la quale provvede a dare comunicazione all\rquote interessato nei termini e con le modalit\'e0 previste dal combinato disposto di cui agli articoli 7 e 8 della legge 7 agosto 1990, n. 241 e successive modif
icazioni. La domanda, che va redatta in carta legale, fatta eccezione per quella avanzata dai soggetti di cui all\rquote 
articolo 16 del D.P.R. 26 ottobre 1972, n. 642 e successive modificazioni, tabella allegato B, deve contenere, a pena di improcedibilit\'e0:}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab a) nel caso in cui il richiedente \'e8 una persona fisica o un\rquote impresa individuale, l\rquote indicazione delle generalit\'e0, della residenza o del domicilio legale e del codice fiscale;
\par \tab \tab b) nel caso in cui il richiedente \'e8 un soggetto diverso da quelli indicati alla precedente lettera a), l\rquote indicazione della denominazione o della ragione sociale, della sede legale ed amministrativa, del codice fiscale nonch\'e9
 delle generalit\'e0 del legale rappresentante o dell\rquote amministratore, anche di fatto, che sottoscrive la domanda;}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab c) l\rquote individuazione specifica dell\rquote area, della strada o degli spazi pubblici sottostanti o soprastanti la cui utilizzazione particolare \'e8 oggetto della richiesta;}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab d) l\rquote entit\'e0 (espressa in metri quadrati o metri lineari) e la durata dell\rquote occupazione oggetto del provvedimento amministrativo;}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab e) l\rquote uso particolare al quale si intende assoggettare l\rquote area o lo spazio pubblico;}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab f) la descrizione particolareggiata dell\rquote opera da eseguire, se l\rquote occupazione consiste nella costruzione e mantenimento sul suolo pubblico di un manufatto;}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab }{\shad0\f4 \tab g) l\rquote impegno del richiedente di sottostare a tutti gli obblighi e alle disposizioni contenute nel presente regolamento nonch\'e9 ad eventuali cauzioni che si ritenesse opportuno richiedere per la specifica occupazione.}{
\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par \tab \tab }{\shad0\caps\f4 2.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 La domanda deve essere corredata dei documenti relativi alla particolare tipologia di occupazione. Le dichiarazioni sostitutive dell\rquote atto di notoriet\'e0
 sono ammesse nei casi previsti dall\rquote articolo 4 della legge 4 gennaio 1968, n. 15 e successive modificazioni ed integrazioni.
\par }{\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 3. }{\shad0\f4 Qualora dalla domanda non sia possibile identificare e delimitare esattamente l\rquote area, la domanda stessa deve essere corredata da una planimetria dell\rquote 
area interessata. Inoltre, il richiedente \'e8 tenuto a fornire tutti i dati ritenuti necessaria ai fini dell\rquote esame della domanda e, qualora l\rquote occupazione sia richiesta per l\rquote esercizio di attivit\'e0
 comportante specifiche autorizzazioni, deva dimostrare di esserne in possesso.
\par }{\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 4. }{\shad0\f4 In caso di pi\'f9 domande riguardanti l\rquote occupazione della medesima area, se non diversamente disposto, costituisce condizione di priorit\'e0 la data di presentazione della domanda. }{
\b\shad0\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 5}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 5}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }{Termine per la definizione del procedimento amministrativo}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Termine per la definizione del procedimento amministrativo}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }{\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 1.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 Il procedimento amministrativo non si conclude necessariamente con il rilascio del provvedimento di concessione/autorizzazione, potendo l\rquote amministrazione ravvisare nell
\rquote occupazione richiesta motivi o situazioni di contrasto con gli interessi generali della collettivit\'e0.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 In ogni caso, l\rquote eventuale rilascio del provvedimento amministrativo }{\b\shad0\f4 deve precedere }{
\shad0\f4 l\rquote occupazione materiale del suolo pubblico o del relativo spazio sottostante o soprastante.}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab \tab }{\shad0\caps\f4 2.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 Il termine entro il quale il procedimento deve concludersi \'e8 di giorni 60 dalla data di presentazione della domanda al responsabile del procedimento amministrativo.
\par }{\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 3.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 In caso di spedizione della domanda a mezzo del servizio postale, il termine iniziale di riferimento del procedimento \'e8
 costituito dalla data di ricezione della stessa risultante dall\rquote 
apposito avviso della relativa raccomandata. Qualora siano necessarie altre autorizzazioni di comuni o di altri enti, il predetto termine decorre dalla data in cui tali autorizzazioni sono presentate al responsabile del procedimento.
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 6}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 6}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par i}{struttoria}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\caps\f5\fs24 i}{\shad\f5\fs24 struttoria}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 \tab \tab 
1. Il responsabile del procedimento, ricevuta la domanda, provvede ad un esame preliminare di tutti gli elementi sui quali la stessa si fonda e ad un controllo della documentazione allegata.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl270\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. Ove la domanda risulti incompleta negli elementi di riferimento dell\rquote 
occupazione richiesta o in quelli relativi al richiedente ovvero carente nella documentazione di cui all\rquote articolo 4, il responsabile formula all\rquote 
interessato, entro 10 giorni dalla presentazione della documentazione, apposita richiesta di integrazione mediante lettera raccomandata con avviso di ricevimento.
\par \tab \tab 3. L\rquote integrazione o la regolarizzazione della domanda deve essere effettuata dal richiedent
e, a pena di archiviazione della stessa, entro 20 giorni dalla ricezione della raccomandata. Detto termine perentorio deve essere comunicato al richiedente con la medesima lettera raccomandata.
\par \tab \tab 4. La richiesta di integrazione o di regolarizzazione della domanda sospende il periodo entro il quale deve concludersi il procedimento amministrativo.
\par \tab \tab 5. Il responsabile del procedimento verifica la completezza e la regolarit\'e0 della domanda, provvede ad inoltrarla immediatamente agli uffici competenti dell\rquote amministrazione ove, per la particolarit\'e0 dell\rquote 
occupazione, si renda necessaria l\rquote acquisizione di specifici pareri tecnici e nullaosta tecnici. Detti pareri e nullaosta con le relative prescrizioni tecniche devono essere resi e comunicati al responsabile nel te
rmine di 30 giorni dalla data di ricezione della relativa richiesta.}{\b\shad0\f4 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 7}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 7}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par c}{onclusione del procedimento}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\caps\f5\fs24 c}{\shad\f5\fs24 onclusione del procedimento}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl270\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\f4 
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 1. }{\shad0\f4 Il responsabile, terminata l\rquote istruttoria, conclude il procedimento amministrativo rimettendo gli atti al dirigente per l\rquote 
emissione del relativo provvedimento di concessione/autorizzazione o del provvedimento di diniego della stessa.}{\shad0\caps\f4 
\par \tab \tab 2. }{\shad0\f4 Il responsabile, nella previsione di esito favorevole della domanda, deve acquisire dall\rquote ufficio comp
etente la nota di determinazione analitica del canone di concessione, allegandola agli atti da rimettere al dirigente per l\rquote emissione del relativo provvedimento. La predetta nota dovr\'e0 far parte integrante del provvedimento, ai sensi dell
\rquote articolo 63, comma 1, del D. Lgs. 15 dicembre 1997, n. 446.}{\b\shad0\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 8}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 8}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par r}{ilascio della concessione/autorizzazione.  Deposito cauzionale.}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 r}{\shad\f5\fs24 ilascio della concessione/autorizzazione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl270\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par \tab \tab 1. Fatto salvo l\rquote esercizio delle facolt\'e0 di cui all\rquote articolo 5 della legge 7.8.1990, n. 241, il provvedimento di concessione/autorizzazione \'e8 rilasciato dal dirigente del settore competente secondo l\rquote 
ordinamento delle strutture organizzative della Provincia, previo versamento in un\rquote unica soluzione da parte del richiedente dei seguenti oneri:
\par \bullet \tab le marche da bollo;
\par \bullet \tab le spese di sopralluogo;
\par \bullet \tab il canone relativo all\rquote anno di rilasci della concessione, per le occupazioni permanenti;
\par \bullet \tab il canone determinato nel provvedimento di autorizzazione, per le occupazioni temporanee;
\par }\pard \qj \fi-284\li284\ri0\sl270\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin284\itap0 {\shad0\f4 \bullet \tab 
le spese di registrazione, qualora la concessione comporti la stipulazione di un apposito contratto soggetto a tale formalit\'e0; 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl270\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \bullet \tab deposito cauzionale, ove richiesto.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. La Provincia pu\'f2 imporre il versamento di un deposito cauzionale, in nu
merario o titoli di Stato, o di una fideiussione bancaria o assicurativa, qualora:
\par \tab \tab \tab - l\rquote occupazione comporti la manomissione dell\rquote area occupata, con conseguente obbligo del ripristino dell\rquote area stessa nelle condizioni originarie;
\par \tab \tab \tab - dalla occupazione possono derivare danni prevedibili al demanio provinciale.
\par \tab \tab 3. L\rquote ammontare della cauzione \'e8 stabilito dal responsabile del servizio tecnico, in misura proporzionale all\rquote entit\'e0 dei lavori e delle opere da realizzare.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sa120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 4. La cauzione, non fruttifera d\rquote inter
essi, resta vincolata al corretto espletamento di tutti gli adempimenti imposti dal provvedimento di concessione ed \'e8
 restituita entro il termine di quindici giorni dalla data di verifica da parte del responsabile del servizio tecnico della regolare esecuzione dell\rquote occupazione e dell\rquote inesistenza di danni. \tab 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 9}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 9}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par c}{ontenuto e durata del provvedimento di concessione/autorizzazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 c}{\shad\f5\fs24 ontenuto del provvedimento di concessione/autorizzazione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl270\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }{\shad0\f4 \tab \tab 1. Il provvedimento di concessione/autorizzazione deve contenere, oltre alla specifica indicazione del destinatario o dei destinatari utilizzatori del suolo o dello spazio pubblico:
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \bullet \tab gli elementi identificativi della concessione di cui all\rquote articolo 4;
\par \bullet \tab le condizioni di carattere tecnico e amministrativo, alle quali \'e8 subordinata la concessione;
\par \bullet \tab la durata della concessione, la frequenza della occupazione, nonch\'e9 l\rquote eventuale fascia oraria di occupazione;
\par \bullet \tab il criterio di determinazione e l\rquote ammontare del canone di concessione, se dovuto;
\par \bullet \tab l\rquote obbligo di osservare quanto stabilito dall\rquote articolo 10.
\par \tab \tab 2. Per le occupazioni permanenti la durata della concessione non pu\'f2 essere superiore a 29 anni, ai sensi dell\rquote articolo 27, comma 5, del nuovo codice della strada di cui al D. Lgs. 30 aprile 1992, n. 285. 
\par \tab \tab 3. Il periodo di validit\'e0 della concessione/autorizzazione \'e8 stabilito dal funzionario del servizio tecnico competente, sulla base della domanda e in ragione delle necessit\'e0 di carattere generale ed organizzativo. 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 10}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 10}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par p}{rincipali obblighi del concessionario}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {
\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 p}{\shad\f5\fs24 rincipali obblighi del concessionario}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 1. E' }{\shad0\f4 
fatto obbligo al concessionario di rispettare tutte le disposizioni contenute nel provvedimento di concessione/autorizzazione concernenti le modalit\'e0 di utilizzo delle aree e degli spazi dati in uso particolare.}{\b\shad0\caps\f4 
\par \tab \tab }{\shad0\caps\f4 2.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 Le concessioni si intendono in ogni caso accordate senza pregiudizio dei diritti di terzi, con l\rquote obbligo del concessionario di rispondere in proprio di tutti i danni, senz
a riguardo alla natura e all\rquote ammontare dei medesimi, che possono derivare a terzi per effetto dell\rquote occupazione.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 3. E\rquote 
 fatto obbligo al concessionario di rispettare le disposizioni di legge e regolamentari vigenti in materia, con particolare riguardo al nuovo codice della strada ed al relativo regolamento di attuazione.
\par \tab \tab 4. Ove l\rquote occupazione comporti la costruzione di manufatti, \'e8 fatto, altres\'ec, obbligo al concessionario:
\par \tab \tab \tab a) di rimettere in pristino l\rquote assetto dell\rquote area a proprie spese e cura nel caso in cui dalla costruzione medesima siano derivati danni al suolo o a strutture preesistenti sull\rquote area nonch\'e9
 di rimuovere eventuali materiali depositati o materiali di risulta della costruzione;
\par \tab \tab \tab b) di provvedere a proprie spese e cura, al termine dell\rquote 
occupazione, a rimettere in pristino il suolo, rimuovendo le opere installate. In mancanza, vi provvede la Provincia con addebito delle spese, utilizzando eventualmente la cauzione di cui all\rquote articolo 8.
\par \tab \tab 5. Il concessionario \'e8 tenuto, inoltre, ad utilizzare l\rquote area o lo spazio pubblico concesso in modo da non disturbare l\rquote esercizio di diritti altrui o arrecare danni a terzi nonch\'e9
 a mantenere in condizioni di ordine e pulizia l\rquote area occupata.
\par \tab \tab 6. Il concessionario \'e8 obbligato a custodire gli atti e i documenti comprovanti la legittimit\'e0 dell\rquote 
occupazione e ad esibirli a richiesta del personale incaricato dalla Provincia. In caso di smarrimento, distruzione o sottrazione dei predetti atti e documenti, il concessionario deve darne immediatamente comunicazione alla Provincia che provveder\'e0
 a rilasciare un duplicato a spese dell\rquote interessato.
\par \tab \tab 7. Il concessionario \'e8 tenuto a versare il canone alle scadenze fissate. 
\par }{\b\shad0\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par Art. 11}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5 Art. 1}}}{
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\sa120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {Revoca, modifica e sospensione della concessione/autorizzazione - Rinuncia }{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sa120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5 Oggetto del regolamento}}}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sa120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5 Attivazione del procedimento amministrativo}
}}{\caps 
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\caps\f4 \tab \tab }{\shad0\caps\f4 1.}{
\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 La Provincia pu\'f2 revocare, modificare e sospendere in qualunque momento, senza alcun obbligo d\rquote indennizzo, il provvedimento di concessione/autorizzazione nonch\'e9
 imporre nuove condizioni, qualora sopravvengono motivi di pubblico interesse che rendono non pi\'f9 possibile o diversamente realizzabile l\rquote occupazione.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par \tab \tab 2. La revoca d\'e0 diritto alla restituzione proporzionale del canone eventualmente pagato a decorrere dalla cessazione di fatto dell\rquote 
occupazione e in misura proporzionale al periodo di mancata occupazione, senza interessi ed esclusa qualsiasi altra indennit\'e0. Alla restituzione provvede il medesimo funzionario provinciale che ha revocato la concessione/autorizzazione.
\par \tab \tab 3. La sospensione temporanea della concessione/autorizzazione per motivi di pubblico interesse o di ordine pubblico o per cause di forza maggiore d\'e0 diritto alla riduzione del canone in misura proporzionale alla durata della sospensione.

\par \tab \tab 4. Il concessionario pu\'f2 rinunciare all\rquote occupazione con apposita comunicazione diretta alla Provincia. Se l\rquote occupazione non \'e8
 ancora iniziata, la rinuncia comporta la restituzione del canone eventualmente versato e del deposito cauzionale. Non sono rimborsabil
i gli oneri corrisposti dal concessionario per il rilascio del provvedimento amministrativo di concessione/autorizzazione Se l\rquote occupazione \'e8 in corso all\rquote 
atto della comunicazione della rinuncia non si fa luogo alla restituzione del canone gi\'e0 corrisposto, 
salvo che la rinuncia non sia dovuta a cause di forza maggiore. Per la restituzione del deposito cauzionale restano ferme le condizioni stabilite dal presente regolamento al comma 4 dell\rquote articolo 8.  
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 12}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 12}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Decadenza dalla concessione/autorizzazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {
\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Decadenza dalla concessione/autorizzazione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl0\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par \tab \tab 1. La decadenza dalla}{\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 concessione/autorizzazione si verifica nei seguenti casi:
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-283\li283\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {\shad0\f4 
violazione delle disposizioni concernenti l\rquote utilizzazione del suolo o dello spazio pubblico concesso (abuso o uso diverso da quello per il quale \'e8 stata rilasciata la concessione/autorizzazione o il relativo provvedimento di variazione);
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}violazione degli obblighi previsti dall\rquote atto di concessione/autorizzazione (manutenzione, particolari prescrizioni ecc.);
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}mancato o parziale versamento del canone alla scadenza prevista dal presente regolamento;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}violazione delle norme stabilite dalla legge o dai regolamenti.}{\b\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. La decadenza di cui al comma 1 non comporta la restituzione, nemmeno parziale, del canone versato n\'e8
 esonera da quello ancora dovuto relativamente al periodo di effettiva occupazione.
\par \tab \tab 3. La decadenza \'e8 dichiarata, su apposita segnalazione dei competenti uffici di controllo e di sorveglianza, dal funzionario competente al rilascio della concessione/autorizzazione il quale dispone altres\'ec i termini e le modalit\'e0
 di sgombero e ripristino del suolo o dello spazio pubblico occupato.}{\b\shad0\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {Art. 13}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 13}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps s}{ubentro nella concessione/autorizzazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\caps\f5\fs24 s}{\shad\f5\fs24 ubentro nella concessione/autorizzazione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par }\pard \ql \fi-284\li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\caps\f4                1.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 La concessione \'e8 rilasciata a titolo strettamente personale e, pertanto, non ne \'e8
 ammessa la cessione ad altri
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. Qualora il titolare della concessione trasferisca a terzi l\rquote attivit\'e0 o la propriet\'e0 del bene in relazione ai quali \'e8 sta
ta concessa l\rquote occupazione, il subentrante, fatta eccezione per i casi di cui al comma 3, \'e8 obbligato ad attivare, non oltre 60 giorni dal trasferimento, il procedimento per il rilascio della nuova concessione, proponendo all\rquote 
Amministrazione apposita domanda con l\rquote indicazione degli elementi di cui all\rquote articolo 4. Nella domanda devono essere indicati gli estremi della precedente concessione rilasciata per l\rquote attivit\'e0 o per il bene immobile rilevati.

\par \tab \tab 3. Non \'e8 richiesto il rilascio di un nuovo atto di concessione:
\par \tab \tab \tab a) per l\rquote occupazione di spazio pubblico con insegna commerciale, qualora questa rimanga inalterata, in caso di subentro nella titolarit\'e0 di esercizio di un\rquote attivit\'e0 commerciale.
\par \tab \tab \tab b) in caso di trasferimento del diritto di propriet\'e0 di un immobile servito da passo carraio.
\par Resta fermo, comunque, l\rquote obbligo della comunicazione della variazione della titolarit\'e0 ai fini del pagamento del canone e dell'assunzione da parte del subentrante degli obblighi e delle responsabilit\'e0
 derivanti dalla concessione/ autorizzazione in atto.
\par 
\par \tab }{\b\shad0\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 14}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 14}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps r}{innovo  e proroga della concessione/autorizzazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\caps\f5\fs24 r}{\shad\f5\fs24 innovo della concessione/autorizzazione}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par \tab }{\b\shad0\caps\f4 \tab }{\shad0\caps\f4 1.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 I provvedimenti di concessione per occupazioni permanenti sono rinnovabili alla scadenza; le autorizzazioni per occupazione temporanee possono essere prorogate.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. Il concessionario, qualora intenda rinnovare la concessione di occupazione permanente, de
ve inoltrare apposita richiesta 60 giorni prima della scadenza, con le stesse modalit\'e0 previste dall\rquote articolo 4 del regolamento, indicando la durata del rinnovo e gli estremi della concessione che s\rquote 
intende rinnovare. Il procedimento attivato con la domanda segue lo stesso iter previsto in via generale dagli articoli 5, 6, e 7.
\par \tab \tab 3. Il concessionario, qualora intenda prorogare la occupazione temporanea, deve presentare domanda di proroga prima della scadenza della autorizzazione in atto, indicando la durata ed i motivi della richiesta di proroga.\tab 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 15}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 15}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Anagrafe delle concessioni/autorizzazioni}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 
Anagrafe delle concessioni/autorizzazioni}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par \tab \tab 1. Gli uffici competenti provvedono a registrare i provvedimenti di concessione/autorizzazione seguendo l\rquote ordine cronologico della data del rilascio. Gli stessi uffici provvedono, altres\'ec
, a registrare le date di scadenza dei predetti provvedimenti nonch\'e9 le loro eventuali variazioni.}{\b\shad0\f4 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 16}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 16}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps o}{ccupazioni d\rquote urgenza }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 o}{
\shad\f5\fs24 ccupazioni d\rquote urgenza }{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. In caso di emergenza o di obiettiva necessit\'e0, l\rquote occupazione del suolo pubblico pu\'f2
 essere effettuata senza previa autorizzazione, semprech\'e9 ne sia data immediata comunicazione e prova all\rquote amministrazione e sia comunque attivata dall\rquote interessato, contestualmente all\rquote 
occupazione, la regolare procedura per il rilascio del provvedimento amministrativo.
\par \tab \tab 2. La mancata comunicazione o l\rquote inesistenza delle condizioni che hanno determinato l\rquote occupazione d\rquote urgenza danno luogo all\rquote applicazione della sanzione prevista dall\rquote 
articolo 29 del presente regolamento per le occupazioni abusive.
\par 
\par 
\par }\pard \qc \li0\ri0\sa113\sl320\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4\fs28 PARTE  II
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl320\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4\fs28 DISCIPLINA DEL CANONE
\par DI CONCESSIONE/AUTORIZZAZIONE}{\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 17}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 17}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps o}{ggetto del canone. Esenzioni.}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 o}{
\shad\f5\fs24 ggetto del canone}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \fi567\li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx283\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 
1. Sono soggette al canone di concessione/autorizzazione, come determinato dagli articoli seguenti del presente regolamento, le occupazioni permanenti e temporanee realizzate nelle strade, nei corsi, nelle piazze e, comunque, su suolo demaniale o su patri
monio indisponibile dell\rquote amministrazione. Sono provinciali, ai sensi dell\rquote 
articolo 2, comma 7, del Decreto Legislativo n. 285 del 1992, i tratti di strade provinciali attraversanti i centri abitati con popolazione non superiore a diecimila abitanti.
\par 
\par 
\par \tab \tab 
2. Sono parimenti soggette al canone di concessione/autorizzazione le occupazioni permanenti e  temporanee degli spazi soprastanti e sottostanti il suolo pubblico di cui al comma 1, effettuate con manufatti di qualunque genere, compresi i cavi, le condutt
ure e gli impianti, nonch\'e9 le occupazioni di aree private sulle quali si sia costituita nei modi di legge la servit\'f9 di pubblico passaggio.
\par \tab \tab 3. Il canone di concessione/autorizzazione di cui al presente regolamento ha natura giuridica di entrata patrimoniale della Provincia.}{\shad0\f4\fs12\up6 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 4. Il canone non \'e8 applicabile per le occupazioni con balconi, verande, bow-windows e simili infissi di carattere stabile, nonch\'e9
 per le tende solari poste a copertura dei balconi o a fronte di esercizi pubblici/commerciali. Non \'e8 altres\'ec applicabile alle seguenti tipologie di occupazioni:
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-283\li283\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {\shad0\f4 
le occupazioni realizzate dallo Stato, dalle Regioni, dai Comuni e loro consorzi e da Enti religiosi per l'esercizio di culto ammessi nello Stato;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-283\li283\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx360\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {
\shad0\f4 le occupazioni temporanee realizzate per manifestazioni ed iniziative celebrative, politiche, sindacali, religiose, assistenziali, comunque aventi finalit\'e0 sociali ed umanitarie, ricreative e sportive, non comportanti attivit\'e0
 di vendita o di somministrazione ; 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni da chiunque realizzate per iniziative aventi finalit\'e0 di carattere istituzionale;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni temporanee, realizzate da enti pubblici diversi da quelli indicati al primo punto, per iniziative aventi finalit\'e0 di assistenza, previdenza, sanit\'e0
, educazione, cultura e ricerca scientifica; 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni realizzate dalle Organizzazioni non lucrative di utilit\'e0
 sociale (ONLUS), di cui all'articolo 10 del decreto legislativo 4.12.1997, n. 460, a condizione che le stesse risultino iscritte nell'anagrafe unica delle ONLUS istituita presso il Ministero delle Finanze;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni per commercio ambulante itinerante, per sosta fino a sessanta minuti e, comunque le occupazioni che si protraggono per non pi\'f9 di un'ora o che, in relazione alla me
desima area di riferimento, siano complessivamente inferiori a mezzo metro quadrato o lineare;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni sovrastanti il suolo pubblico con festoni, addobbi, luminarie e simili in occasione di festivit\'e0 o ricorrenze civili o religiose; 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}Le occupazioni occasionali con fiori e piante, effettuate in occasione di festivit\'e0, ricorrenze, o celebrazioni,   purch\'e9 non collocati a delimitazione di spazi al servizio;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazione con rastrelliere e attrezzature per deposito cicli;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni con tabelle indicative delle stazioni e fermate e degli orari dei servizi pubblici di trasporto    nonch\'e9 le tabelle che interessano la circolazione stradale, purch\'e9
 non contengano indicazioni di pubblicit\'e0;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni con vetture adibite al servizio di trasporto pubblico di linea in concessione durante le soste e nei posteggi ad esse assegnate;
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx360\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-283\li283\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx284\tx360\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {
\shad0\f4 le occupazioni del sottosuolo stradale per allacciamenti alla rete fognaria, di acqua potabile e, comunque, le occupazione di suolo realizzate con innesti e allacci a impianti di erogazione di pubblici servizi;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni con apparecchi automatici e simili;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni realizzate per la sosta di veicoli per il tempo necessario al carico/scarico delle merci nonch\'e9 le occupazioni non intralcianti il tr
affico e di durata non superiore a sei ore, qualora riguardino piccoli lavori di manutenzione di infissi, pareti o coperture, effettuate con ponti, steccati e simili ovvero operazioni di trasloco o di mantenimento del verde; 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}le occupazioni effettuate per il servizio di raccolta e smaltimento dei rifiuti solidi urbani;
\par {\pntext\pard\plain\shad\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}{\f0 le occupazioni effettuate con serbatoi sotterranei per l'impianto e l'esercizio di distributori di carburante}{;
\par {\pntext\pard\plain\shad\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}{\f0 le occupazioni realizzate con accessi carrabili destinati a portatori di handicap.}{
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl360\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 18}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl360\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 18}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\caps s}{oggetti tenuti al pagamento del canone }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 s}{\shad\f5\fs24 oggetti tenuti al pagamento del canone }{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. \'c8 obbligato al pagamento del canone, di cui al presente regolamento, il titolare dell\rquote 
atto di concessione/autorizzazione e, in mancanza, l\rquote occupante di fatto, anche abusivo, in relazione all\rquote entit\'e0 dell\rquote 
area o dello spazio pubblico occupato, risultante dal medesimo provvedimento amministrativo o dal verbale di contestazione della violazione o del fatto materiale.
\par \tab \tab 2. La titolarit\'e0 del provvedimento, per il quale si rende dovuto il canone di concessione/autorizzazione, spetta unicamente al soggetto che pone in essere materialmente l\rquote occupazione.
\par \tab \tab 3. Nei casi di subentro nella concessione previsti dal secondo comma dell\rquote articolo 13 \'e8 obbligato al pagamento del canone il soggetto subentrante.}{\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 19}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 19}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps d}{urata delle occupazioni }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 d}{
\shad\f5\fs24 urata delle occupazioni }{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl258\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par \tab \tab 1. Le occupazioni di suolo pubblico sono permanenti e temporanee.
\par \tab \tab 2. Sono permanenti le occupazioni, di carattere stabile, effettuate anche con manufatti, la cui durata, risultante dal provvedimento di concessione, non \'e8 inferiore all\rquote anno e, comunque, non \'e8
 superiore a 29 anni. Le frazioni superiori all\rquote anno sono computate per anno intero.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl298\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 3. Sono temporanee le occupazioni, effettuate anche con manufatti, la cui durata, risultante dall\rquote atto di autorizzazione, \'e8
 inferiore all\rquote anno.
\par \tab \tab 4. Le occupazioni abusive, comunque effettuate, risultanti dal verbale di contestazione redatto da un pubblico ufficiale, sono considerate sempre temporanee.
\par }{\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 20}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 20}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Classificazione delle strade, delle aree e degli spazi pubblici provinciale}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {
\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Suddivisione del territorio comunale}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl298\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl298\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. La tariffa base per la determinazione del canone di concessione/autorizzazione \'e8 graduata in rapporto all\rquote 
importanza delle strade, delle aree e degli spazi pubblici occupati, desunta dalla centralit\'e0 rispetto al capoluogo di provincia, dalla densit\'e0
 della popolazione ed abitativa, dal flusso turistico, dal concentramento nel territorio di insediamenti industriali, artigianali e commerciali, dall\rquote intensit\'e0 del traffico veicolare e dalle caratterist
iche orografiche del territorio. A tal fine, su parere del settore tecnico, le strade, le aree e gli spazi pubblici provinciali sono suddivisi in due categorie, secondo il seguente elenco di classificazione:
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth10065 \cellx10065\pard 
\qc \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\shad0\caps\f0\fs20 elenco delle strade provinciali 
\par }\pard \qc \li0\ri0\sa120\sl281\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\shad0\caps\f0\fs20 appartenenti alla I categoria\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth10065 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 006\tab S.P. MATERA- GRAVINA}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo svincolo con la strada a s.v. MT-Ferrandina al confine con la provincia di Bari\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 009\tab S.P. TURSI - POLICORO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla S.P. 154 \_ Il tronco \_ Progr. Km. 4,800 allo Scalo di Policoro progr. Km. 20;550.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 012\tab S.P. 154 II TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-5617\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Progr.Km.24,867 presso Tursi alla progr. Km.172,900 della SS.103.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 013\tab S.P. 154 III TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 24,700 della SS.176 allo Scalo di Pisticci progr. Km. 0,700.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 014\tab S.P. 154 IV TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 181,100 della SS.103 allo Scalo di Bernalda progr. Km. 24,023\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tqr\tx214\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 015\tab S.P. 154 V TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo Scalo di Bernalda progr. Km. 23,023 all bivio con la S.P. 211 \_ 3' tronco\-progr.Km.5,100\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 016\tab S.P. 154 VI TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. 5,100 alla S.P. 211 \_3' tronco al confine con la provincia di Taranto progr. Km. 40,023\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 018\tab S.P. POZZITELLO - PISTICCI - S. BASILIO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (tratto Pisticci \_ S. Basilio)\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km.. 26.600 della SS. 176 allo scalo d\'ec S. Basilio progr. Km. 26.446\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 019\tab S.P. FERRANDINA - SCALO OMONIMO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Ferrandina al Km. 11.220 della SS.176 (Scalo di Ferrandina)\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 020\tab S.P. FERRANDINA - SALANDRA\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Ferrandina al bivio con la s.p. Salandra-Grottole progr. Km. 5,938\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-779\tqr\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 021\tab S.P. MESSAPICA\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 558,560 della SS.7 allo Scalo di Montescaglioso progr. Km.14,597\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 022\tab S.P. MESSAPICA\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. 14,597 ( Scalo di Montescaglioso) al confine con la provincia di Taranto progr. Km. 19,327\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-921\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 024\tab S.P. 211 II TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. 12,034 (abitato di Pomarico) alla progr. Km. 30,334 verso Bernalda.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trrh120\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sl283\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-496\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sl283\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trrh120\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-496\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 025\tab S.P. 211 III TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 23,700 della SS. 175 alla Progr. Km. 40,023 della s.p. 154 V\'b0 Tronco.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 026\tab S.P. S.MAURO FORTE - BIVIO SS. 277\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di S.Mauro F. al Km. 45,800 della SS. 277.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 027\tab S.P. SALANDRA - GROTTOLE
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dall'abitato di Salandra alla SS. 7 presso l'abitato di Grottole.\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Dall'abitato di Salandra allo Scalo omonimo progr. Km.17,100 e dallo Scalo di Salandra progr. Km. 17,100 alla SS.7 Km. 539,580 ( abitato di Grottole).\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 028\tab S.P. CALCIANO - SCALO OMONIMO - SCALO GRASSANO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Calciano al Km. 24,150 della SS. 277 (Scalo di Grassano)\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 030\tab S.P. POMARICO}{\f0\fs20 
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tronco dalla S.P. 211 presso Pomarico alla SS. 176 C.da "Baracche".\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla s.p. 211 I\'b0 Tronco progr. Km. 1,750 alla SS.176 - Km. 5,640 ( C.da Baracche)\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 031\tab S.P. MATERA - MONTESCAGLIOSO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tronco dalla SS. 175 all'incrocio con la s.p. Messapica.\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 6,950 della SS. 175 allo Scalo di Montescaglioso.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 032\tab S.P. MONTESCAGLIOSO - SCALO OMONIMO}{\f0\fs20 
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 tratto dall'abitato allo scalo omonimo\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Montescaglioso allo Scalo omonimo CC.LL.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 033\tab S.P. MONTESCAGLIOSO \_ PIANI BRADANO}{\f0\fs20 
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tratto dall\rquote abitato di Montescaglioso all'innesto con la SS.175.\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Montescaglioso al Km. 17,200 della SS. 175\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 034\tab S.P. MONTESCAGLIOSO \_ GINOSA}{\f0\fs20 
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dall'abitato all'innesto con la s.p. \'93Messapica\'94 presso Titolo Patasco\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Montescoglioso al 19,327 della s.p. Messapica  (Localit\'e0 Titolo Patasco)\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 035\tab S.P. NOVA SIRI
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tronco dall'abitato di Nova Siri alla SS. 104 presso bivio \'93Prietra del Conte".\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall\rquote abitato di Nova Siri al Km. 167,900 della SS. 104 (Localit\'e0 Pietra del Co nte)
\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 036\tab S.P. ROTONDELLA
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tronco dall'abitato alla SS. 104 presso Bivio "Mortella".\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Rotondella al Km. 157,700 della SS. 104 (Localit\'e0 Bivio Mortella)\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 038\tab S.P. ANDRIACE
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla provinciale 154 all'Azienda "Andriace".\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Progr. Km.5,000 della s.p. 154 IV  Tronco all'Azienda Andriace progr. Km. 4,200.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 039\tab S.P.GRASSANO ABITATO \_ BIVIO SS.7
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (Versante Matera)\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall\rquote abitato di Grassano al Km. 526,500 della SS.7\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 040\tab S.P. BERNALDA - METAPONTO MARE}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 457,100 della SS.106}{\b\f0\fs20  }{\f0\fs20 all'incroc\'edo con Viale Magna Grecia.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 041\tab S.P. MONTALBANO \_ ANDRIACE \_ SS. 176 }{\f0\fs20 Dall'azienda Andriace alla SS. 106\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 4,200 della s.p. Andriace al Km. 432,200 della SS.106.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 042\tab S.P. RONDINELLE
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla SS. 99 all\rquote innesto con la strada Altamura\_Castellaneta in C.da Masseria "Castello".
\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 16,500 della SS.99 all'innesto con la s.p. Altamura\_Castellaneta. (Lo\-calit
\'e0 Masseria Castello)\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 043\tab S.P. PAPALIONE - MASSERIA FERRI}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. 6,400 della s.p. Matera - Grassano. alla s.p. Sinistra Bradano (S.Giuliano) progr. Km. 4,500\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 044\tab S.P. DEMANIOIO CAPAGNOLO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla s.p. 154 presso Masseria Ferri "Vetrano" alla consortile Bernalda \_Metaponto.}{
\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 34,900 alla s.p. 154 VI' tronco alla SS. 407 "Basentana".\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 045\tab S.P. PEZZICA \_ S. SALVATORE
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla strada Campagnolo alla SS. 175}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 10,460 della s.p. Demanio Campa\-gnolo alla SS.175 Km. 38,950.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 046\tab S.P. MONTESCAGLIOSO \_ METAPONTO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (detta della Carrera) tronco dall\rquote abitato di\-
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Montescaglioso al bivio con la 154in sinistra Fiume Bradano.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall\rquote abitato di Montescagloso al Km. 45,358 della s.p. 154 VI\'b0 tronco.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx733\tqr\tx3366\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 049\tab S.P. VAL FOSSO ACQUA DI LUPO  \_ BASENTELLO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 50,660 della SS. 96 (C.da  Zecchi\-no) al bivio con la s.p. Fondo Valle Basentello progr. Km. 4,300 (loc. Ribelli).\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 050\tab S.P. TIMMARI \_ S.CHIARA. }{\f0\fs20 \_ }{\b\f0\fs20 COZZO CARLONI\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla frazione Timmari al confine con la prov. di Bari (localit\'e0
 Cozzo Carloni) progr. Km. 15,100, compreso la diramazione per Borgo Venusio progr. Km. 11,450 della SS. 99.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 051\tab S.P. MATERA \_ GIOIA DEL COLLE\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 582,850 della SS.7 al confine con la prov. di Taranto progr. Km. 0,003.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 052\tab S.P. CRACO \_ S. MAURO FORTE \_                    I\'b0 TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 152,500 della SS. 103 alla progr. Km. 15,003 (localit\'e0 Piano Francone).\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 054\tab S.P. CRACO \_ GANNANO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS. 103 Km. 160,650 alla Diga di Gannano.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 056\tab S.P. TRICARICO \_ BOCCANERA 
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 
Dall'abitato di Tricarico alla strada di Calle                 ( ora SS. 277) congiungente la SS. 7 e 96.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Tricarico al Km. 9,640 della SS. 277.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 057\tab S.P. SCALO IRSINA \_ FONTANA VETERE
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dallo Scalo omonimo alla C.da Fontana Vetere.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo Scalo di  Irsina alla  C.da Fontana  Vetere progr. Km. 4,020.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 058\tab S.P. IN SINISTRA FIUME BRADANO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla SS.175 al bivio con la strada \'93Carrera\'94 presso Masseria Andriulli.}{
\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Dal Km. 17,200 alla SS. 175 al bivio con la s.p. Carrera progr. Km. 9,000 presso Masseria Andriulli.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tx-496\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 059\tab S.P. CRACO - S. MAURO FORTE Il TRONCO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Da Piano Francone all'abitato di S. Mauro Forte.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Da "Piano Francone" Km. 15,000 all'abi\-tato di S. Mauro Forte.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 060\tab S.P. DEGLI ARANCETI DI TURSI
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla S.P. 154 \_ presso Ponte Masone alla SS. 104 presso Ponte Sinni.}{\b\f0\fs20 \cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla S.P. 154 presso Ponte Masone progr. Km. 31,200 alla SS. 104 presso il Ponte sul fiume Sinni.
\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 061\tab S.P. POLICORO - S.P. POLICORO \_ TURSI\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall\rquote abitato di Policoro all\rquote incrocio con la s.p. Policoro \_Tursi progr. Km. 7,200.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 062\tab S.P. DALLA STAZIONE DI S. BASILIO AL MARE JONIO}{\f0\fs20  
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 ( S. BASILIO \_ MARE )}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo Scalo di S.Basilio al lido omonimo.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 063\tab S.P. MATERA \_ GRASSANO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo  svincolo  con  la s.p. Matera \_ Ferrandina  al        Km. 530,900 della SS.7\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 064\tab S.P. FONDO VALLE BRADANO I e                   Il TRONCO\cell }\pard \qj \fi-340\li340\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin340 {\f0\fs20 A)  }{\b\f0\fs20 DESTRA BRADANO }{\f0\fs20 (I\'b0 tronco) dalla S.P. Matera\_ Grassano alla S.P.  209 IV\'b0 Tronco. Km. 13 + 660
\par }\pard \qj \fi-340\li340\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin340 {\f0\fs20 B)  }{\b\f0\fs20 SINISTRA BRADANO }{\f0\fs20 ( II\'b0
 tronco) dalla SS.7 presso  S. Giuliano  alla  S.P.  Matera - Grassano    Km. 17,649\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt
\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 065\tab S.P. FONDO VALLE BASENTELLO

\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla SS. 96, presso il Ponte sul Basen\-tello, alla Matera \_
 Grassano, presso il Ponte Bradano.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 55,500 de
lla SS.  96 alla s.p. Matera\_Grassano progr. Km. 21.300.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065
\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 068\tab  NOVA SIRI \_ ROTONDELLA
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1346\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tronco dall'abitato di Nova Siri al bivio con la comunale di Rotondella}{\b\f0\fs20 \cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Tronco dall\rquote abitato di Nova Siri al bivio con la comunale di Rotondella\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 069}{\f0\fs20 \tab }{\b\f0\fs20 FERRANDINA \_ STIGLIANO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tronco dalla s.p. Ferrandina \_ Salandra alla strada S. Mauro Forte \_
 Craco, contrada Piano Francone.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Tronco dalla s.p. Ferrandina\_
Salandra alla strada S. Mauro Forte \_ Craco, in contrada Piano Francone.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt
\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 071\tab S.P. VAL  BASENTO
\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Tratto della SS. 176, dal passaggio a livello doppio presso lo scalo di ferrandina, al passaggio a livello incustodito presso scalo di Pisticci tra le progr. Km. 15,500 e Km.20,700 della SS. 176.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 072\tab S.P. TRISAIA
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1346\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dall\rquote innesto con la SS. 104, sotto Rotondella, all'innesto con la SS. 106}{\b\f0\fs20 \cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS. 104, sotto Rotondella, alla SS. 106.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx733\tqr\tx3366\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 073\tab DALLA SS. 106 }{\f0\fs20 (Azienda S. Sofia) }{\b\f0\fs20 AL MARE
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 IN LOCALITA' LIDO DI SCANZANO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (Santa Sofia ).}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS.106}{\b\f0\fs20  }{\f0\fs20 (Azienda Santa Sofia) al Mare (localit\'e0 Scanzano).\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 074\tab S.P. CANTARATO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla s.p. degli Aranceti di Tursi allas.p. Tursi - Prolicoro.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla provinciale Aranceti di Tursi alla provinciale Tursi - Policoro \cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 075\tab S.P. TRATTURO TARANTINO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dall'innesto della s.p. 154 V\'b0 tronco all'innesto con la s\_p}{\f0\fs20\ul  }{\f0\fs20 "}
{\b\f0\fs20 Demanio }{\f0\fs20 Campa\-gnolo".}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'innesto provinciale 154 V\'b0
 Tronco all'incrocio provinciale "Demanio Campa\-gnolo".\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065
\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 076\tab S.P. CHE DALL'INNESTO DELLA S.P. POZZITEL\-LO\_
S. BASILIO, ATTRAVERSO LA FRAZIONEDI MRCONIA, RAGGIUNGE  LA SUPERSTRADA }{\f0\fs20 "BASENTANA".}{\b\f0\fs20  
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 ( MARCONIA \_ BASENTANA)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla provinciale Pisticci S. Basilio alla superstrada "Basentana".\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 077\tab S.P. CARRERA VECCHIA
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dall'abitato di Bernalda alla provinciale Metaponto \_ Bernalda Scalo.}{\b\f0\fs20 \cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Bernalda alla super\-strada "Basentana" compreso il Km. 0,450
 costruiti dall'Amm.ne Prov.le.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 078\tab DALLA SS. 7 }{\f0\fs20 ( C.da Alvino ) }{\b\f0\fs20 A GINOSA
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Tranco dalla S5.7 al confine inter\-provinciale.
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1063\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (MATERA - GINOSA)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km.589,000 della SS.7 al confine con la provincia di Taranto, Km. .9,397.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 \cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 079\tab S.P. SCALO DI MONTALBANO J. ALLA SS.103
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1346\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla Progr. Km. 138,938 della SS.103 al Km. 3,475 della strada Consortile \'93SS.103 \-S. Arcangelo
\'94.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Dalla progr. Km.138,938 della SS.103 al Km. 3,475 della strada consortile \'93SS. 103 S. Arcangelo\'94\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 080\tab S.P.  \'93FORESTE "  DI TRICARICO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla SS.7 alla SS.277}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6609\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall SS. 7 alla SS. 277 di Km.7,675\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-1488\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 081\tab STRADA "DA BORGO VENUSIO ALLA PROVINCIALE PER MASSERIA VIGLIONE IN LOCALI\-TA' TORRE SPAGNOLA, COMPRESA LA DIRAMAZIONE PER CASSANO VECCHIA".\cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5475\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Borgo Venusio alla provinciale per Masseria Viglione. in localit\'e0
 Torre Spagnola,compreso la diramazione per Cassano Vecchia.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 
\cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 082\tab STRADA \'93
DALLA SS. 7 PRESSO GROTTOLE ALLA PROVINCIALE MATERA\_GRASSANO, IN LOCALITA'  PONTE  BILIOSO\'94.\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Dalla SS.7 presso Grottole alla provinciale Matera\_ Grassano, in  localit\'e0 Ponte Bilioso.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 
\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 083\tab 
STRADA "DAL BORGO LA MARTELLA ALLA S.P. MATERA\_GRAVINA PER}{\b\f0\fs20\ul  }{\b\f0\fs20 MASSERIA CIPOLLA\'94.\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Borgo la Martella alla s.p. Matera-\-Gravina per Masseria Cipolla.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 085\tab STRADA \'93DALLA PROVINCIALE 154 IN LOCALITA' PONTE FRASCAROSSA.IN DESTRA FIUME AGRI ALLA LOCALITA' MARONE }{\f0\fs20 (Mass. Buonfiglio)}{
\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6609\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla provinciale 154 in localit\'e0
 Ponte Frascarossa, in destra fiume Agri, alla localit\'e0 Marone (Masseria Buonfiglio).\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt
\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-1346\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 086\tab STRADA "DALL
A COMUNALE DI SPEZZACATENE AL LIDO DI S. BASILIO\'94\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tqr\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Dalla Comunale di "Spezzacatene" al lido di S. Basilio.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065
\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 087\tab STRADA \'93DALLA PROVINCIALE AGRI\_ SINNI }{\f0\fs20 (localit\'e0
 Diga di Gannano) }{\b\f0\fs20 ALLA.PROVINCIALE DI VALLE AGRI }{\f0\fs20 (fosso del lupo)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tqr\tx-6042\tqr\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla provinciale Agri - Sinni (localit\'e0 Diga di Gannano) alla provinciale Valle d'Agri ( Fosso del Lupo).\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 088\tab STRADA \'93DALLA PROVINCIALE AGRI\_ SINNI }{\f0\fs20 (localit\'e0 Diga di Gannano) }{\b\f0\fs20 ALLA }{\f0\fs20 
VICINALE }{\b\f0\fs20 DI VALLE AGRI }{\f0\fs20 (in localit\'e0 Caprarico).}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li57\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin57 {\f0\fs20 
Dalla provinciale Agri Sinni ( localit\'e0 Diga di Gannano) alla provinciale di Valle Agri ( in  localit\'e0 Caprarico).
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 089\tab STRADA "IN DESTRA DEL FIUME BASENTO DALLA PROVINCIALE 154 ALLA SS.106.
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 tronco dalla provinciale di Marconia alla SS. 106 Jonica ( IN DESTRA BASENTO )}{\b\f0\fs20 
\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla provinciale di  "Marconia"}{\f0\fs20\ul  }{\f0\fs20 alla SS. 106 "Jonica".\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 091\tab STRADA TURSI \_ POLICORO \_ SPIAGGIA DI POLICORO.\cell }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Tratto dal passaggio a livello delle FF.SS. verso la marina di Policoro\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 092\tab STRADA IN SINISTRA DEL TORRENTE GRAVINA\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS. 7 alla SS. 99\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 093\tab S.P. DALLA SS. 175 }{\f0\fs20 (in localit\'e0 S.Marco)
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 ALLA S.P. DEMANIO CAMPAGNOLO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (S. MARCO \_ VENELLA)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS.175 ( loc. S. Marco) alla s.p. Demanio Campagnolo.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 094\tab S.P. DEL MOLINO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Comune di Grassano alla s.p. Giardini di Grassano.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 095}{\f0\fs20 \tab }{\b\f0\fs20 S.P}{\f0\fs20 . }{\b\f0\fs20 FRATTA, EX SS. 103
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 (MONTALBANO - SCANZANO)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Tra progr. Km. 175,600 e Km. 192,651. SS. 598 Fondo Valle Agri - Abitato di Montalbano Jonico - SS. 106.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 096\tab S.P. GIARDINI DI GRASSANO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS. 277 ai \'93Giardini\'94 in sinistra Fiume Bradano.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 098\tab S.P. EX SS. 7 \'93APPIA\'94\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 570,480 al Km. 574,200; dal Km. 553,490 (bretella di allacciamento allo svincolo di Miglionico) al Km. 558,100; dal Km. 559,000 al Km. 56
1,000; dal Km. 563,000 al Km. 565,000.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-921\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 099\tab S.P. FONDO VALLE BRADANO (IN}{\f0\fs20  }{\b\f0\fs20 SINISTRA)\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km.10,700 della s.p.209 IV' tronco al K\_\_.36,270 della ScSc.n74U.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 100\tab S.P. DALLA PROV.LE MATERA\_GRAVINA AI CENTRI RURALI DI PICCIANO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km.11,150 della s.p. Matera\_Gravina ai centri rurali di Picciano\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 101\tab S.P. DIRAMAZIONE PER IL SANTUARIO DIPICCIANO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla s.p. Matera-Gravina-centr\'ec rurali di Picciano al santuario Omonimo\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 102\tab S.P. FERRANDINA \_ MACCHIA\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Ferrandina alla SS. 407 "Basentana" Km. 128.480 per Borgo Macchia di Ferrandina.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 103\tab S.P. FONDO VALLE  TORRE NTE  BILIOSO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 33,100 della s.p. Matera\_Grassano alla s.p. 209 IV\'b0 tronco\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 105\tab S.P. DALLA SS. 106 (}{\f0\fs20 Litoranea Jonica) }{\b\f0\fs20 ALL\rquote IMPIANTO IDROVORO DI POLICORO }{\f0\fs20 (presso il lido)}{
\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6609\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Litoranea Jonica all\rquote impianto Idrovoro di Policoro presso il Lido.\cell 
}\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 106\tab S.P. 211 (POMARICO \_ BERNALDA) II\'b0 TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6609\tqr\tx-6467\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla loc. Cappabianca al torrente \'93La Canala\'94(Km.5,157) e fino alla SS. 407 (Km. 5,388) compreso Km. 1,030 costruiti dall\rquote 
Amministrazione Provinciale. \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-1063\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 107\tab S.P. DALLA STRADA NOVA SIRI SCALO MARE ALLA SS.106 }{\f0\fs20 (Localit\'e0
 Laccata).}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Nova Siri Scalo Mare alla SS.106.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1346\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 108\tab S.P. DALL\rquote ABITATO DI SCANZANO AL MARE\cell }\pard \qj \fi-54\li54\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6609\tqr\tx-6467\tx-6325\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin54 {\f0\fs20 Dall\rquote abitato di Scanzano, presso l\rquote attraversamento della linea 
delle FF.SS. Reggio Calabria-Taranto, al  mare.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065
\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 110\tab  S.P. TORRE VALLONE - PISCICOLO  }{\f0\fs20\ul \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tqr\tx4440\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS. 103 alla s.p. Craco-S.MauroF. \cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 114\tab  S.P. POMARICO - PISTICCI SCALO}{\f0\fs20\ul \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5333\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo scalo di Pisticci alla s.p. 211 II\'b0 Tronco, progr. Km.15,700.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 A\tab \tab POMARICO \_ PIANI BRADANO \_ METAPONTO }{\f0\fs20 I\'b0 }{\b\f0\fs20 LOTTO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla s.p. 211 I\'b0 Tronco alla progr. Km. ca. 4,288. \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 
{\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 B\tab \tab POMARICO \_ PIANI BRADANO \_ METAPONTO I}{\f0\fs20 I\'b0 }{\b\f0\fs20 LOTTO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. km. ca. 4,288 alla progr. Km. ca. 5,374.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 C\tab \tab POMARICO \_ PIANI BRADANO \_ METAPONTO II}{\f0\fs20 I\'b0 }{\b\f0\fs20 LOTTO \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. ca. 5,374 alla progr. Km. 6,378.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 D\tab \tab POMARICO \_ PIANI BRADANO \_ METAPONTO }{\f0\fs20 IV\'b0 }{
\b\f0\fs20 LOTTO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. ca. 6,378 alla progr. Km. 8,080.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 F\tab \tab STRADA CONGIUNGENTE LA S.P. POLICORO -POLICORO TURSI CON LA S.P. DALLA SS. 106 ALLA SS. 104 PER TRAVERSA SINNI\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6609\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla s.p. Policoro - Policoro Tursi  (Pane e Vino) alla traversa sul fiume Sinni.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 \cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 G\tab \tab STRADA DELLA VALLE DEL SARMENTO I\'b0 LOTTO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo svincolo in prossimit\'e0 del ponte sul fiume Sarmento (s.p. Valsinni\_Noe\-poli) alla confluenza Sarmento\_Sinni (svincolo strada a s.v. Fondo Valle Sinni \_
 Valsinni) .\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 
\clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 H\tab \tab STRADA DELLA VACARECCIA\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla s.p. Azienda S. Sofia \_ Mare al Mare.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 I\tab \tab EX STRADA STATALE 99\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Tra progr. Km. 14,356 e progr. Km. 14,708 ( coll. SS. 99 con I.T.A. di Matera).\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 L\tab \tab EX STRADA STATALE }{\f0\fs20  }{\b\f0\fs20 99\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Rampa svincolo localit\'e0 Rondinelle\-\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1488\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 O}{\f0\fs20  \tab }{\b\f0\fs20 STRADELLA DI SERVIZIO DELLA STRADA A S.V. FERRANDINA \_ NATERA.\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\pard 
\qj \fi-781\li781\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-1204\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\b\f0\fs20 P}{\f0\fs20  \tab }{\b\f0\fs20 
STRADA DI COLLEGAMENTO TRA LA S.P. TRISAIA E LA S.P. TRAVERSA SINNI ALLA SS. 104}{\f0\fs20  (LOCALITA\rquote  TASCIONE)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal bivio Trisaia ( s.p. Trisaia) alla loc. Galotti e la s.p. traversa Sinni alla SS. 104 ( Localit\'e0 Tascione)\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4944 \cellx10065\row }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab 
Aree e spazi pubblici diversi dalle strade provinciali, appartenenti al demanio e al patrimonio della Provincia, ubicati nei seguenti Comuni: Bernalda, Ferrandina, Matera, Montalbano Jonico, Montescaglioso, Nova Siri, Pisticci, Policoro, Salandra, Scanzan
o Jonico e Tursi.
\par }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab }{\b\shad0\f4 
\par }{\shad0\f4 
\par }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9923 \cellx9923\pard \qc \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\shad0\caps\f0\fs20 elenco delle strade provinciali 
\par }\pard \qc \li0\ri0\sa120\sl281\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\shad0\caps\f0\fs20 appartenenti alla II categoria\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\b\shad0\caps\fs24 \trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9923 \cellx9923\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 001\tab S.P. 209 IV TRONCO}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 520,600 della SS. 7 al Ponte sul fiume Bradano. Progr. Km. 11,000.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 002\tab S.P. 209  IV TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Ponte sul fiume Bradano, progr. Km.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 003\tab S.P. 209 V TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 44.350 (abitato di Irsina) alla progr. Km. 8,040 presso lo scalo omonimo.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 004\tab S.P. 209 VI TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal bivio per Oppido Lucano, al, confine con la provincia di Potenza (verso Genzano di Lucania) Progr. Km. 9,550.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 005\tab S.P. VAL D'AGRI
\par }\pard \qj \li782\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\f0\fs20 Gorgoglione\_Taverna Aciniello\_SS.103 presso Stigliano.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 97,384 della SS. 103, presso Gor\-goglione,al Km.127,900 della SS. 103.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 007\tab S.P. VALSINNI \_ NOEPOLI \tab I TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 141,100 della SS. 104 presso Valsinni all'abitato di S.Giorgio Lucano progr. Km. 20,000.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 008\tab S.P. VALSINNI \_ NOEPOLI \tab II TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-6184\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di S. Giorgio Lucano progr. Km. 20,000 al confine con la provincia di Potenza (ponte sul fiume Sarmento progr. Km. 22,855.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {
\b\f0\fs20 010\tab S.P. 154 \tab I TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-5900\tqr\tx-5758\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 136,644 della SS. 104 (localit\'e0
 Cozzo di Tonno) alla Progr. km. 8,000 presso Colobraro.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row 
}\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 011\tab S.P. 154 \tab II TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Progr. km. 8,000 presso Colobraro alla Progr. km.24,867, presso Tursi\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 
\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923
\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 017\tab S.P. 210\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla progr. Km. 15,600 alla S.P. 154 I Tronco al confine con la provincia di Potenza Progr. Km.5,840 verso S.Arcongelo\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-851\tqr\tx-779\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 018\tab S.P. POZZITELLO \_ PISTICCI \_ S. BASILIO
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-2055\tx-1771\tqr\tx-1630\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 \tab }{\f0\fs20 (tratto Pozzitello \_ Pisticci)}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Kn. 26.600 della SS.176 allo scalo di S. Basilio progr. Km. 26.446\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 023\tab S.P. 211 \tab I TRONCO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 557,200 della SS. 7 all'abitato di Pomarico progr. Km. 12,034\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-851\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 029\tab S.P. OLIVETO LUCANO
\par }\pard \qj \li782\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\f0\fs20 Dall'abitato di Oliveto L. all'innesto con la S.P. 209 (attualmente SS.277)}{\b\f0\fs20 
\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 39,300 della SS. 277 all'abitato di Oliveto L. Progr. Km. 2,731\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-851\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 037\tab S.P. ALIANO
\par }\pard \qj \li782\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\f0\fs20 Tronco dall'abitato alla provinciale Valle d'Agri" presso bivio Aciniello.}{\b\f0\fs20 \cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tqr\tx3366\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Aliano alla Progr. Km. 13,200  della  s.p. Val d'Agri .\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 047\tab S.P. ALIANO \_ ALIANELLO\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tqr\tx3366\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'abitato di Aliano all'abitato di Alianello progr. Km.5,208.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-851\tqr\tx-779\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 048\tab S.P. TRICARICO
\par }\pard \qj \li781\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin781 {\f0\fs20 Dalla SS. 7  verso S.Chirico in provincia di Potenza.\cell }\pard 
\qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tqr\tx3366\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Dal Km. 499,050 della SS. 7 al confine con la provincia di Potenza verso San Chirico Nuovo progr. Km. 1,890.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b\f0\fs20 053\tab S.P. ACCETTURA \_ GALLIPOLI\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6042\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal Km. 55.000 della SS. 277 al confine con la provincia di Potenza presso Galllipoli progr. Km. 12,780.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 055\tab S.P. ALIANELLO \_ PONTE  AGRI}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-6184\tqr\tx-6042\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Frazione di Alianello (Aliano) alla SS. 92 progr. Km.99,800 (ponte Agri) \cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 066\tab STRADA DELLA RABATANA DI TURSI
\par }\pard \qj \fi-1\li782\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\f0\fs20 
Tronco dalla prov. 154 presso abitato di Tursi alla Diga di Gannano, compreso le diramazioni per Ponte Masone.\cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Tronco dalla provinciale 154, presso l\rquote abitato di Tursi, alla Diga di Gannano, compreso le diramazioni per Ponte Masone\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-1276\tqr\tx-779\tqr\tx-709\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 067\tab *** VALLE DEL CAVONE
\par }\pard \qj \fi-1\li782\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-2055\tqr\tx-1771\tx-1630\tx-1346\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 \tab }{\f0\fs20 Dalla SS.106 (Ponte Cavone) alla SS. 103 presso lo Scalo di Craco.\cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla SS. 106 (Ponte Cavone) alla SS. 103, presso lo Scalo di Craco.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-921\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 090\tab S.P. TRAVERSA SUL FIUME SINNI \_ SS.104}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla Fondo Valle Sinni (traversa sul Fiume Sinni) alla SS.104 Sapri-Jonio.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tqr\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 097\tab S.P. EX SS. 176 \'93VAL BASENTO\'94}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dall'innesto con la SS. 7 \'93Appia\'94 all\rquote innesto con la SS.407 \'93Basentana".\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 109\tab S.P. GALLIPOLI \_ PONTE  BALZANO}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dal termine della s.p. Accettura \_ Gallipoli al Ponte Balzano, innesto con la SS. 407 " Basentana".\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 111\tab S.P. OBBLIGATORIA DA NOVA STRI ALLA PIETRA DEL CONTE ( S.P. Sulla)}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla periferia dell'abitato di Nova Siri alla s.p. Nova Siri (Pietra.del Conte).\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 112\tab S.P. SALANDRA \_ GARAGUSO}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalla periferia abitato di Salandra (S. C. Campa) alla SS.277 a Km. 1,500 ca. dall'abitato di Garaguso.\cell }\pard 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone 
\clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tqr\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 
\par \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {
\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrnone \clbrdrl\brdrnone \clbrdrb
\brdrnone \clbrdrr\brdrnone \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1
\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tqr\tx-637\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 113}{\b\i\f0\fs20 \tab }{\b\f0\fs20 S.P. ROSSI}{\b\i\f0\fs20  \_ }{\b\f0\fs20 AUTARELLO \_ BOSCO}{\b\i\f0\fs20  }{
\f0\fs20 Di }{\b\f0\fs20 MONTEPIANO.}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 
Tronco dalla SS. 103 progr. Km. 144,077 (Loc.Rossi)  alla strada Croce-Cesinali e tronco dalla strada Croce-Cesinali Progr. Km. 1,409 al Bosco di Montepiano.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-1063\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 E\tab \tab DIRAMAZIONE PER SANTUARIO DI ANGLONA}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 
\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard \qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 M\tab 
STRADA A S.V. FONDO VALLE  SINNI          III TRONCO }{\f0\fs20 2\'b0 }{\b\f0\fs20 LOTTO ( AC. 5258)                 Km. 9,278 + 0,330}{\f0\fs20 \cell }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx-8200\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dallo svincolo di Monte Cotugno allo svLncolo per Valsinni.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd 
\trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\pard 
\qj \fi-782\li782\ri0\sb80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-779\tx-64\tx1\tx169\tx781\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin782 {\b\f0\fs20 N\tab \tab STRADA  A  S.V.  BRADANICA    I* TRONCO 2\'b0 LOTTO ( AC. 5212 }{\f0\fs20 )\cell 
}\pard \qj \li0\ri0\sb80\sa80\sl284\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tqr\tx-6184\tqr\tx-5900\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\f0\fs20 Dalle adiacenze della s.p. Picciano (lato Matera\_
Grassano) allo svincolo S. Maria d'Irsi.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5121 \cellx5121\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4802 \cellx9923\row }\pard 
\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab }{\b\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 
Aree e spazi pubblici diversi dalle strade provinciali, appartenenti al demanio e al patrimonio della Provincia, ubicati nei seguenti Comuni: Accettura, Aliano, Calciano, Cirigli
ano, Colobraro, Craco, Garaguso, Gorgoglione, Grassano, Grottole, Irsina, Miglionico, Oliveto Lucano, Pomarico, Rotondella, San Giorgio Lucano, San Mauro Forte, Stigliano, Tricarico e Valsinni.}{\b\shad0\f4 
\par }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 21}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 21}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Determinazione della misura di tariffa base}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 
Determinazione della misura di tariffa base}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab }{\b\shad0\f4 1.}{\shad0\f4  }{\b\shad0\caps\f4 Occupazioni temporanee:}{\shad0\f4 
\par \tab A) per le occupazioni temporanee di suolo e spazi pubblici, la misura di tariffa a giorno per metro quadrato o metro lineare \'e8 di:
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 Occupazione del suolo 
\par 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx1701\tx3402\tx5102\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 I categoria\tab II categoria\tab 
\par \'a3. 700\tab \'a3. 500\tab 
\par }\pard \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 Occupazione del soprassuolo/sottosuolo}{\shad0\f4\fs16 
\par }{\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx1701\tx3402\tx5102\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 I categoria\tab II categoria\tab 
\par \'a3. 300\tab \'a3. 250\tab 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par \tab B) Per le occupazioni temporanee, anche non continuative, aventi durata inferiore al giorno, la misura di cui al comma 1, moltiplicata per il valore di cui al successivo articolo 22 del presente regolamento, \'e8
 determinata ad ore effettive di occupazione.
\par \tab C) Le tariffe di cui alla lettera A) sono aggiornate annualmente con atto della Giunta Provinc
iale in base al tasso di inflazione programmato dalla legge di bilancio dello Stato. Il predetto atto provinciale deve essere adottato, a pena di decadenza, entro trenta giorni da quello di pubblicazione sulla G.U. della legge di bilancio ed ha effetto pe
r l\rquote anno cui si riferisce la legge medesima.
\par 
\par \tab \tab }{\b\shad0\caps\f4 2. Occupazioni permanenti:}{\shad0\f4 
\par \tab A) per le occupazioni permanenti di suolo e di spazi pubblici, la tariffa annua per metri quadrati e per metri lineari \'e8
 determinata nella misura percentuale del 10% della tariffa giornaliera stabilita, per la specifica categoria di riferimento, per le occupazioni temporanee di cui al comma 1, lettera A). Il valore cos\'ec ottenuto \'e8 moltiplicato per 365.
\par }{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 22}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 22}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps c}{oefficiente di valutazione economico dell\rquote occupazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {
\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 c}{\shad\f5\fs24 oefficiente di valutazione economico dell\rquote occupazione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4  
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. Il coefficiente di valutazione del beneficio economico dell\rquote occupazione \'e8 il valore attribuito all\rquote attivit\'e0 connessa all
\rquote occupazione per il quale va moltiplicata la misura di base di tariffa fissata all\rquote articolo 21 del presente regolamento.
\par }\pard\plain \s21\qj \li0\ri0\sl250\slmult1\nowidctlpar\tx0\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad           }{
2. Il valore di cui al comma 1, determinato analiticamente nella tabella prevista dal successivo articolo 24 per ogni singola fattispecie di occupazione, non pu\'f2 essere in ogni caso inferiore a 0,80 e superiore a 2.
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 23}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 23}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Particolari tipologie e criteri di determinazione}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 
Particolari tipologie e criteri di determinazione}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par della relativa superficie.}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 della relativa superficie.
}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par 
\par }{\b\shad0\caps\f4 A ) Occupazioni permanenti:
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 1) Criteri generali di commisurazione dell\rquote area occupata
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab }{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 Il canone \'e8 commisurato alla entit\'e0
 della occupazione, espressa in metri quadri o metri lineari, con arrotondamento delle frazioni al metro quadro o lineare superiore. In particolare, la superficie dell\rquote area occupata con strutture o simili, collocate al suolo, \'e8
 calcolata in base alla superficie del basamento anche se sopraelevato. Se tale struttura \'e8 dotata di copertura sporgente, l\rquote area \'e8
 calcolata in base alla superficie della minima figura geometrica piana che contiene la proiezione al suolo della copertura medesima.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Ai fini della com
misurazione della occupazione, si considerano anche gli spazi o tratti intermedi che, sebbene materialmente non occupati, servono all\rquote uso diretto dell\rquote 
area occupata e, comunque, non possono essere concessi contemporaneamente ad altri per effetto dell\rquote area concessa.
\par \tab \tab Nel caso di pi\'f9 occupazioni, anche della stessa natura, concesse con separati atti, il canone \'e8 determinato con riferimento all\rquote area o alle aree oggetto di ogni singolo atto.
\par }{\b\shad0\f4 
\par 2) Passi carrabili. Definizione}{\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Sono considerati passi carrabili, ai fini dell\rquote 
applicazione del canone di concessione, quei manufatti, costruiti anche senza titolo sul suolo pubblico, costituiti generalmente da listoni di pietra od altro materiale o da appositi intervalli lasciati nei marciapiedi o, comunque, da una 
modifica della sede stradale intesa a consentire o a facilitare l\rquote accesso dei veicoli alla propriet\'e0 privata. Non danno luogo all\rquote 
applicazione del canone i semplici accessi posti a filo con il manto stradale o sprovvisti di qualsiasi manufatto sulla sede stradale. L\rquote amministrazione, tuttavia, su espressa richiesta degli interessati pu\'f2 concedere un\rquote 
area di rispetto non superiore alla misura \'93convenzionale\'94 di mq 10.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab La superficie effettiva del passo carrabile \'e8 quella risultante dal relativo atto di conc
essione. La superficie convenzionale del passo carrabile, funzionale alla determinazione del canone di concessione, si determina moltiplicando la larghezza del passo, misurata sul fronte dell\rquote edificio o del terreno al quale si d\'e0
 accesso, per la profondit\'e0 \'93convenzionale\'94 di un metro lineare, con arrotondamento delle frazioni al metro quadrato superiore.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Ove non vi sia pi\'f9 interesse ad utilizzare il passo carrabile, pu\'f2 essere avanzata richiesta all\rquote 
amministrazione di abolizione del passo. Le spese di messa in pristino dell\rquote assetto stradale sono a carico del richiedente.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Non sono soggetti al canone i passi carrabili per i quali, nelle annualit\'e0 precedenti all\rquote 
applicazione dello stesso, sia avvenuta l\rquote affrancazione dalla T.O.S.A.P.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl283\slmult1\nowidctlpar\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 3) Occupazioni del sottosuolo e del soprassuolo in genere}{
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 
Le occupazioni del sottosuolo e del soprassuolo pubblico con cavi, condutture, impianti e con qualsiasi altro manufatto poste in essere da privati nonch\'e9 le occupazioni realizzate da aziende erogatrici di pubblici
 servizi, sono calcolate, ai fini della determinazione del canone, in base alla lunghezza in metri lineari, con arrotondamento delle frazione al metro lineare superiore.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Per le occupazioni di spazi pubblici con cartelloni ed altri mezzi pubblicitari, la superficie di riferimento ai fini del canone \'e8
 data dalle dimensioni dei cartelloni e mezzi medesimi, risultante dall\rquote atto di concessione, per la parte adibita a pubblicit\'e0. Non sono computabili i sostegni al suolo.}{\b\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 4) Occupazioni di aree destinate a parcheggio}{\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 
Per le aree vincolate al servizio pubblico di parcheggio con apposito atto deliberativo, concesse in gestione a terzi, la superficie di riferimento del canone \'e8 quella complessivamente destinata al medesimo pubblico servizio o comunque quella 
risultante dal provvedimento di concessione.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 5) Occupazioni con impianti per la distribuzione dei carburanti
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Per le occupazioni con impianti per la distribuzione dei carburanti, la superficie di riferimento per la determinazione del canone \'e8
 quella corrispondente all\rquote intera area di esercizio dell\rquote attivit\'e0
 risultante dal provvedimento di concessione. Non hanno autonoma rilevanza le occupazioni realizzate con le singole colonnine montanti ed i relativi serbatoi sotterranei nonch\'e9 le occupazioni con altre strutture ed impianti di servizio. 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb60\sa60\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab }{\b\shad0\f4 B) OCCUPAZIONI TEMPORANEE:}{\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 
\par 1) Occupazioni del sottosuolo e del soprassuolo  in genere}{\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Per la determinazione del canone, valgono gli stessi criteri di individuazione dell\rquote entit\'e0 dell\rquote occupazione stabi
liti innanzi alla lettera A), punto 3), del presente articolo. \'c8 tuttavia consentito, per le attivit\'e0
 che danno luogo ad occupazioni a sviluppo progressivo (ad es. manutenzione, posa di cavi e condutture, ecc.), richiedere il rilascio di uno specifico atto di autorizzazione recante la previsione delle modalit\'e0, dei tempi e dell\rquote entit\'e0
 delle occupazioni nelle loro varie fasi di sviluppo.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par }{\b\shad0\f4 2) Occupazioni in aree di parcheggio
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Nell\rquote ipotesi di concessione dell\rquote area a terzi per la gestione temporanea del se
rvizio pubblico di parcheggio, vale lo stesso criterio di cui alla precedente lettera A), punto n. 4.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl276\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb80\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\f4 3) Occupazioni con impalcature e cantieri per l'esercizio dell'attivit\'e0 edilizia}{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Per le occupazioni con impalcature, ponteggi, ecc. finalizzate all\rquote esercizio dell\rquote attivit\'e0
 edilizia, la superficie computabile per la determinazione del canone \'e8 quella corrispondente allo sviluppo orizzontale al suolo di tali strutture, ovvero a quello maggiore risultante dall\rquote atto di autorizzazione. Al medesimo atto di 
autorizzazione occorre far riferimento per la individuazione della superficie concessa per uso cantiere.}{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl200\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 24}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 24}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard \s17\qc \li0\ri0\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {Tabella dei coefficienti di valutazione economica per le specifiche attivit\'e0 esercitate dai titolari delle concessioni/autorizzazioni}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Tabella dei coefficienti di valutazione economica per le specifiche attivit\'e0
 esercitate dai titolari delle concessioni/autorizzazioni}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b0\caps \tab   Occupazioni:
\par }\trowd \trgaph70\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 
\cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard \s17\qc \li0\ri0\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\caps\fs24 
TIPOLOGIA DI OCCUPAZIONI 
\par DEL SUOLO PUBBLICO}{\b0\caps \cell }\pard\plain \qc \li0\ri0\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\caps\f4 I
\par categoria}{\b \cell }{\b\shad0\caps\f4 Ii
\par categoria}{\b \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\b\caps \trowd \trgaph70\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 
\trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt
\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 
\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain 
\s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 1) arredi urbani in genere}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 0,80\cell 0,80\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd 
\trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 
\cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb
\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\b0\caps 2) }{\b0 banchi di vendita in luoghi pubblici diversi dalle aree mercatali}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,60\cell 1,40\cell }\pard\plain 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 
\trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0\caps 3) }{\b0 chioschi e simili, adibiti alla somministrazione e vendita }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {
\b0\caps 2\cell 1,80\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 
\trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 4) distributori di carburanti}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 2\cell 1,80\cell }\pard\plain 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 
\trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 5) edicole}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 2\cell 1,80\cell }\pard\plain 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 
\trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 6) esposizione di merce all\rquote esterno di negozi}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,30\cell 1,30
\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 
\trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 7) fioriere e simili}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 0,80}{\b0\caps \cell }{\b0 0,80}{\b0\caps \cell 
}\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb
\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 8) impianti pubblicitari con sostegni al suolo}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 1,30}{\b0\caps \cell }{\b0 
1,20}{\b0\caps \cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl
\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 9) ombrelloni, tavolini e sedie (distese dei pubblici esercizi)}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 1,90}{
\b0\caps \cell }{\b0 1\rquote 70}{\b0\caps \cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70
\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt
\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 10) passi carrai}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 0,80}{\b0\caps \cell }{\b0 0,80}{\b0\caps \cell 
}\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb
\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 11) ponteggi, attrezzature, materiali per l\rquote edilizia}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 0,90}{\b0\caps 
\cell }{\b0 0,90}{\b0\caps \cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 
\trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 12) spazi riservati alle autovetture adibite al pubblico trasporto}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 0,80}{
\b0\caps \cell }{\b0 0,80}{\b0\caps \cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt
\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb
\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt
\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 13) spazi riservati al parcheggio privato}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0 0,80}{\b0\caps \cell }{\b0 0,80}{
\b0\caps \cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl
\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh
\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt
\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 14) spazi riservati al parcheggio pubblico}{
\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,20\cell 1,10\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 
\shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 
\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065
\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad\f5\fs24 
\par 
\par }{\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\b0\shad\caps\f5\fs24 \tab   Occupazioni:}{\shad\f5\fs20 }}}{

\par }\trowd \trgaph70\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 
\cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard \s17\qc \li0\ri0\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\caps\fs24 
TIPOLOGIA DI OCCUPAZIONI 
\par DEL soprassuolo PUBBLICO}{\b0\caps \cell }\pard\plain \qc \li0\ri0\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\caps\f4 I
\par categoria}{\b \cell }{\b\shad0\caps\f4 Ii
\par categoria}{\b \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\b \trowd \trgaph70\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv
\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 
\cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt
\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 1) cavidotti, elettrodotti e simili }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {
\b0\caps 1,20\cell 1,20\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl
\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 2) impianti per il trasporto di materiale in genere }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,30\cell 1,20
\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb
\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 3) impianti a fune per trasporto merci o persone   }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,40\cell 1,40
\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb
\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 4) insegne a bandiere e altri mezzi pubblicitari non appoggiati al suolo }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {
\b0\caps 1,20\cell 1,10\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl
\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr
\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh
\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt
\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 
5) striscioni pubblicitari esposti trasversalmente a vie e piazze }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,20\cell 1,10\cell }\pard\plain 
\ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 
\trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard \qj \li0\ri0\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {
\par 
\par 
\par }\trowd \trgaph70\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 
\cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps\fs24 TIPOLOGIA DI OCCUPAZIONI 
\par DEL sottoSUOLO PUBBLICO}{\b0\caps \cell }\pard\plain \qc \li0\ri0\nowidctlpar\intbl\tx-8200\tx-64\tx1\tx169\tx12532\tx15038\tx16072\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\shad0\caps\f4 I
\par categoria}{\b \cell }{\b\shad0\caps\f4 Ii
\par categoria}{\b \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\b \trowd \trgaph70\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv
\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 
\cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt
\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 1) cavidotti interrati}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,30\cell 
1,30\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 
\trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 
\b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0\caps 2) }{\b0 cisterne e serbatoi in genere interrati }{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,30\cell 1,30
\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb
\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 
\clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 
\trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt
\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0\caps 3) }{\b0 condotte e tubazioni interrate }
{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,40\cell 1,40\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 
\shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 
\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl
\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrnone \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row 
}\trowd \trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt
\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 
\cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 \cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b0 4) cunicoli sotterranei per scorrimento cavi e simili}{\b0\caps \cell }\pard \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\intbl
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0 {\b0\caps 1,40\cell 1,40\cell }\pard\plain \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\b\caps \trowd 
\trgaph70\trrh-400\trleft-70\trbrdrt\brdrs\brdrw15 \trbrdrl\brdrs\brdrw15 \trbrdrb\brdrs\brdrw15 \trbrdrr\brdrs\brdrw15 \trbrdrh\brdrs\brdrw15 \trbrdrv\brdrs\brdrw15 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 
\clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth7016 \cellx6946\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1559 
\cellx8505\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw15 \clbrdrl\brdrs\brdrw15 \clbrdrb\brdrs\brdrw15 \clbrdrr\brdrs\brdrw15 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1560 \cellx10065\row }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {
\par Art. 25}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 25}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Criteri ordinari di determinazione del canone}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 
Criteri ordinari di determinazione del canone}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. La misura complessiva del canone per le occupazioni permanenti e temporanee \'e8 determinata come segue:
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb120\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 A) OCCUPAZIONI PERMANENTI}{\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\caps\f4  \tab \tab L}{\shad0\f4 a}{\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 misura percentuale della tariffa base prevista
 a giorno per categoria di importanza per le occupazioni temporanee (PTB) di cui all\rquote articolo 21 va moltiplicata per il coefficiente di valutazione economica (CE) di cui alla tabella dell\rquote articolo 24. L\rquote importo cos\'ec
 ottenuto va ulteriormente moltiplicato per il numero dei metri quadrati o dei metri lineari e successivamente per 365}{\shad0\f4\fs16 
\par }\pard \ql \li0\ri0\sb80\sa80\sl199\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 Formula: PTB }{\b\shad0\f4 x}{\b\shad0\caps\f4  CE }{\b\shad0\f4 x}{\b\shad0\caps\f4  MQ /ML }{\b\shad0\f4 x}{\b\shad0\caps\f4  365
\par }\pard \ql \li0\ri0\sa100\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab Per le occupazioni permanenti sorte o scadenti in corso d\rquote anno, la misura del canone per singola frazione \'e8
 quella annuale, come determinata al comma 1, lettera A).}{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 B) OCCUPAZIONI TEMPORANEE}{\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\caps\f4  \tab \tab L}{\shad0\f4 a tariffa base (TB) prevista a giorno per le categorie di importanza di cui all\rquote 
articolo 21 va moltiplicata per il coefficiente di valutazione economica (CE) di cui alla tabella dell\rquote articolo 24. L\rquote importo cos\'ec
 ottenuto va ripartito a ore di occupazione (O) e la risultante moltiplicata per il numero dei metri quadrati o dei metri lineari.
\par }\pard \ql \li0\ri0\sb80\sl199\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 formula: TB }{\b\shad0\f4 x}{\b\shad0\caps\f4  CE: O (}{\b\shad0\f4 ore effettive}{\b\shad0\caps\f4 ) }{\b\shad0\f4 x}{\b\shad0\caps\f4  MQ/ML

\par }\pard \ql \li0\ri0\sl200\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard \ql \li0\ri0\sl259\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 26}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 26}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Criteri particolari di determinazione del canone per le }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\f5\fs24 Criteri particolari di determinazione del canone}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par occupazioni realizzate da aziende erogatrici di pubblici servizi}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{
\shad\f5\fs24 occupazioni realizzate da aziende erogatrici di pubblici servizi}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li170\ri170\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin170\lin170\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 \tab \tab }{\shad0\f4\fs36 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sb100\sa100\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 
1. Per le occupazioni permanenti realizzate dal primo gennaio 1999 da aziende erogatrici di pubblici servizi con cavi, condutture, impianti o con qualsiasi manufatto nonch\'e9 nell\rquote esercizio di attivit\'e0
 strumentali ai servizi medesimi, la speciale tariffa annua del canone, determinata in misura pari a \'a3. 7300 per metro lineare, sulla base di quella minima prevista nel presente regolamento per ubicazione, tipologia ed importanza dell\rquote 
occupazione ai sensi dell\rquote art.63, comma 2, lettera f) del d.lgs. 15.12.1997, n. 446, \'e8 ridotta del 50%.}{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li170\ri170\sl281\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin170\lin170\itap0 {\shad0\f4  \tab \tab 2. Per le occupazioni di cui al comma 1, realizzate dalle aziende medesime anteriormente al primo gennaio 1999, il canone relativo all
\rquote anno 1999 \'e8 determinato secondo i criteri di forfetizzazione stabiliti dall\rquote articolo 63, comma 2, lettera f) del d.lgs. 15.12.1997, n. 446. Il canone relativo agli anni successivi al 1999 \'e8 determinato con i criteri di cui al comma 1.

\par }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab 
\par }{\shad0\f4\fs12\up6 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 27}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 27}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Agevolazioni}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Agevolazioni}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4\fs12\up6 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\caps\f4 \tab \tab 1.}{\b\shad0\caps\f4  }{\shad0\f4 Il canone, come determinato dall\rquote articolo 25 del presente regolamento, \'e8 ridotto:
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-283\li283\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {\shad0\f4 
per le occupazioni realizzate per finalit\'e0 politiche, istituzionali, sindacali e assistenziali limitatamente agli spazi utilizzati per la vendita e la somministrazione, del 50%;}{\b\shad0\caps\f4 
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}{\shad0\f4 per le occupazioni realizzate per finalit\'e0 culturali, del 80%;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}per le occupazioni realizzate per finalit\'e0 sportive, del 80%;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \ql \fi-283\li283\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {\shad0\f4 
per le occupazioni realizzate in aree di parcheggio relative a concessioni rilasciate a cooperative di portatori handicap o di giovani disoccupati, del 50%.
\par }\pard \ql \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4\fs12\up6 
\par 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps A}{rt. 28}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 A}{\shad\f5\fs24 
rt. 28}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Modalit\'e0 e termini per il pagamento del canone
\par }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Modalit
\'e0 e termini per il pagamento del canone}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\caps\f4 \tab \tab 1. }{\shad0\f4 
Il pagamento del canone deve essere effettuato mediante versamento a mezzo di conto corrente postale intestato alla Provincia di Matera, con arrotondamento del relativo importo a mille lire per difetto se la frazione dell\rquote 
ultimo migliaio di lire non \'e8 superiore a 500 lire o per eccesso se \'e8 superiore.
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 2. }{\shad0\f4 Il canone \'e8 corrisposto in un\rquote unica soluzione e, fatta eccezione per le occupazioni temporanee, per anno solare. Il canone relativo all\rquote 
anno di rilascio della concessione di occupazione permanente \'e8 corrisposto per intero.}{\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl290\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\caps\f4 \tab \tab 3. }{\shad0\f4 La Provincia, su richiesta dell\rquote interessato, pu\'f2
 consentire il versamento in rate trimestrali anticipate di eguale importo con scadenza al  31 gennaio, 30 aprile, 31 luglio e 31 ottobre, a condizione che il canone riguardi un\rquote occupazione permanente, non si riferisca all\rquote 
anno di rilascio della concessione e il suo ammontare sia superiore a \'a3. 400.000.
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 4. }{\shad0\f4 In caso di rinnovo in corso d\rquote anno della concessione relativa ad un\rquote occupazione permanente, il canone dovuto per l\rquote anno di rilascio della nuova concessione \'e8 compensato con il canone gi\'e0
 corrisposto per il medesimo anno in conseguenza della precedente concessione.
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 5. }{\shad0\f4 Il subentro \'e8 le variazioni nell\rquote occupazione in corso d\rquote anno, ove comportino il rilascio di una nuova concession
e, danno luogo al pagamento del canone relativo, senza compensazione con il canone gi\'e0 corrisposto dal precedente concessionario per il medesimo anno.
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 6. }{\shad0\f4 Il pagamento del canone deve essere eseguito entro i termini di seguito indicati:
\par \tab \tab \tab a) al momento del rilascio della concessione, se il canone si riferisce all\rquote anno di rilascio della concessione o riguarda un\rquote occupazione temporanea;
\par \tab \tab \tab b) entro il mese di gennaio, se il canone riguarda un\rquote occupazione permanente e si riferisce ad anni successivi a quello di rilascio della concessione.
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 7. R}{\shad0\f4 esta salva la facolt\'e0 della Provincia di richiedere il pagamento del canone in via ordinaria mediante sistema bancario o per il tramite del concessionario, ai sensi dell\rquote 
articolo 52, comma 5, lettera b) del d.lgs. 15.12.1997, n. 446. In tal caso le modalit\'e0 ed i termini di pagamento del canone di concessione di occupazioni permanenti sono quelli stabiliti nell\rquote atto di convenzione con l\rquote 
appaltatore o il concessionario. 
\par 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4   }{\b\shad0\caps\f4 
\par 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl290\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps A}{rt. 29}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 A}{\shad\f5\fs24 
rt. 29}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\b0\caps  }{\caps s}{anzioni
\par }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\b0\shad\caps\f5\fs24 
 }{\shad\caps\f5\fs24 s}{\shad\f5\fs24 anzioni}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl120\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl284\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. Per le occupazioni abusive si applica la sanzione amministrativa pecuniaria d\rquote 
importo pari al 100% del canone che sarebbe dovuto in caso di occupazione regolarmente autorizzata, prescindendo da eventuali esenzioni o agevolazioni di quest\rquote 
ultima. Oltre alla sanzione innanzi prevista, si applicano quelle accessorie stabilite dall\rquote art.20, commi 4 e 5, del d.lgs. 30.4.1992, n. 285. La decadenza dalla concessione/autorizzazione, intervenuta ai sensi dell\rquote 
articolo 12 del presente regolamento, comporta l\rquote equiparazione delle occupazioni eventualmente protratte senza titolo o effettuate in difformit\'e0 dell\rquote atto di concessione/autorizzazione, a quelle abusive, con l\rquote 
applicazione delle sanzioni accessorie stabilite nel presente articolo. 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl290\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. 
Sono abusive le occupazione realizzate senza la concessione/autorizzazione provinciale. Sono, altres\'ec, considerate abusive le occupazione realizzate in modo difforme dalle disposizioni contenute nell\rquote atto di concessione/autorizzazione nonch\'e9
 le occupazione che si protraggono oltre il termine di scadenza della concessione/autorizzazione, senza rinnovo o proroga di queste, ovvero oltre la data di revoca o di estinzione delle medesime.
\par \tab \tab 3. Per le occupazioni abusive, il verbale di contestazione della violazione, redatto da competente pubblico ufficiale, costituisce titolo per l\rquote applicazione delle sanzioni amministrative pecuniarie ed accessorie di cui al comma 1.
\par \tab \tab 4. Per l\rquote omesso pagamento del canone si applica la sanzione amministrativa pecuniaria di importo pari al 20% del canone. }{\shad0\f4\fs16 
\par }{\shad0\f4 \tab \tab 5. Per omesso pagamento deve intendersi, per le occupazioni permanenti, l\rquote inadempimento, protratto oltre 30 giorni decorrenti dalla data stabilita per il versamento. Parimenti deve intendersi omesso pagamento l\rquote 
ipotesi di mancato versamento di ciascuna rata protratto oltre i 30 giorni di cui sopra.
\par \tab \tab 6. La sanzione stabilita nel comma 4, \'e8 ridotta del 50% nel caso di versamento del canone o delle rate stabilite entro il termine di cui al comma 5.
\par 
\par 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {Art. 30}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1
\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\f5\fs24 Art. 30}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\b0  }{Accertamenti, riscossione coattiva e rimborsi}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 
\b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\b0\shad\f5\fs24  }{\shad\f5\fs24 Accertamenti, riscossione coattiva e rimborsi}{\shad\f5\fs20 }}}{\caps 
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl290\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par \tab \tab 1. L\rquote accertamento dell\rquote entrata, costituita dal canone di concessione, avviene contestualmente al procedimento relativo alla concessione dell\rquote occupazione.
\par \tab \tab 2. Il funzionario responsabile del procedimento concessorio cura anche l\rquote accertamento dell\rquote entrata e, a tal fine, verifica la ragione del credito e la sussistenza dell\rquote 
idoneo titolo giuridico, individua il debitore, quantifica la somma dovuta e, all\rquote occorrenza, fissa la relativa scadenza.
\par \tab \tab 3. Il predetto funzionario verifica, altres\'ec, i versamenti effettuati e, sulla base degli elementi in suo possesso risultanti dal provvedimento di concessione/autorizzazione, provvede alla correzione di eventuali
 errori materiali o di calcolo, dandone immediata comunicazione all\rquote interessato. Nella comunicazione sono indicati le modalit\'e0 ed il termine, non superiore a trenta giorni, per la regolarizzazione dei versamenti.
\par \tab \tab 4. In caso di occupazione abusiva il responsabile del procedimento compie le attivit\'e0 di cui al comma 2 al fine dell\rquote applicazione del canone e delle sanzioni conseguenti all\rquote abuso.
\par \tab \tab 5. La riscossione delle somme dovute a titolo di canone e delle relative sanzioni non pagate alle scadenze stabilite \'e8
 effettuata coattivamente mediante consegna del relativo ruolo al concessionario del servizio della riscossione che vi provvede secondo le disposizioni recate dagli articoli 67, 68 e 69 del D.P.R. 28 gennaio 1988, n. 43.
\par \tab \tab 6. Gli interessati possono richiedere, con apposita istanza rivolta all\rquote Amministrazione, le somme o le maggiori somme versate e non dovute, nel termine di sei mesi dalla data del pagamento o da quella in cui \'e8
 stato definitivamente accertato il diritto alla restituzione.
\par \tab \tab 7. Alla restituzione delle somme erroneamente versate dall\rquote occupante a titolo di canone di concessione provvede il funzionario di cui all\rquote 
articolo 31. Il relativo procedimento deve essere concluso entro 60 giorni dalla data di presentazione della richiesta di rimborso.
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps A}{rt. 31}{\pard\plain 
\s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 A}{\shad\f5\fs24 
rt. 31}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps f}{unzionario responsabile}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {
\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 f}{\shad\f5\fs24 unzionario responsabile}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlcont\ilvl12\ls0\pnrnot0\pndec }\faauto\ilvl12\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par \tab \tab 1. I}{\shad0\f4 l dirigente preposto all\rquote ufficio competente all\rquote applicazione del canone secondo l\rquote ordinamento delle strutture organizzative della Provincia provvede all\rquote esercizio dell\rquote attivit\'e0
 organizzativa e gestionale di detto onere e in particolare:
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}}\pard \qj \fi-283\li283\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567{\*\pn \pnlvlblt\ilvl0\ls2\pnrnot0\pnf3\pnstart1\pnindent283\pnhang{\pntxtb \'a8}}\faauto\ls2\rin0\lin283\itap0 {\shad0\f4 
sottoscrive gli atti relativi allo svolgimento delle predette attivit\'e0, compresi quelli che autorizzano rimborsi, e ne dispone la notifica;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}cura tutte le operazioni utili all'acquisizione del canone, comprese le attivit\'e0 di controllo, verifica, accertamento, riscossione coattiva, ed applica le sanzioni;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}appone il visto di esecutivit\'e0 sui ruoli di riscossione coattiva;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}(in caso di gestione del canone affidata a terzi) verifica e controlla periodicamente l\rquote attivit\'e0 svolta dal concessionario della gestione del canone;
\par {\pntext\pard\plain\f3\fs22 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'a8\tab}compie ogni altra attivit\'e0 comunque disposta dalla legge e dai regolamenti in materia di canoni di concessione;
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 2. \'c8 in facolt\'e0 del di
rigente, conformemente a quanto previsto dalla normativa vigente in materia, affidare singoli procedimenti ad altri dipendenti facenti parte della propria struttura organizzativa. }{\shad0\caps\f4 
\par }{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps A}{rt. 32}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 A}{\shad\f5\fs24 rt. 32}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps C}{ontenzioso
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4  \tab \tab 1. Le controversie riguardanti il pr
ocedimento amministrativo della concessione/autorizzazione disciplinato dal presente regolamento sono riservate alla giurisdizione esclusiva del giudice amministrativo ai sensi dell\rquote articolo 5 della legge n. 34 del 1971.
\par \tab \tab 2. Le controversie concernenti l\rquote applicazione del canone di concessione - se e quanto dovuto - restano riservate all\rquote Autorit\'e0 giudiziaria ordinaria.}{\shad0\caps\f4 
\par }{\b\shad0\caps\f4 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps A}{rt. 33}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 A}{\shad\f5\fs24 rt. 32}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }{\caps d}{isciplina transitoria}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 d}{\shad\f5\fs24 
isciplina transitoria}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\caps\f4 
\par }\pard \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 {\shad0\f4 \tab \tab 1. Le concessioni e le autorizzazioni per l\rquote occupazione di spa
zi ed aree pubbliche rilasciate anteriormente alla data di entrata in vigore del presente regolamento sono rinnovate a richiesta del titolare, semprech\'e9 le stesse non siano in contrasto con le disposizioni contenute nel regolamento medesimo.
\par \tab \tab 2. Il pagamento del canone, previa relativa liquidazione da parte dell\rquote ufficio competente, costituisce implicito rinnovo o conferma dei predetti provvedimenti. 
\par 
\par }\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\f4\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\caps A}{rt. 34}{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar
\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 }{\shad\caps\f5\fs24 A}{\shad\f5\fs24 rt. 33}{\shad\f5\fs20 }}}{
\par Disposizioni finali }{\caps - e}{ntrata in vigore del presente regolamento }{\pard\plain \s17\qc \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \b\shad\v\f5\fs20\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\tc {\shad\f5\fs20 
}{\shad\caps\f5\fs24 e}{\shad\f5\fs24 ntrata in vigore del presente regolamento }{\shad\f5\fs20 }}}{
\par }\pard\plain \qj \li0\ri0\sl280\slmult1\nowidctlpar\tx283\tx567\faauto\rin0\lin0\itap0 \shad\f1\fs22\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 {\shad0\f4 
\par }{\shad0\caps\f4 \tab \tab 1. }{\shad0\f4 Il presente regolamento entra in vigore il 1\'b0 gennaio1999.
\par \tab \tab 2. Per quanto non disposto dal presente regolamento si applicano le disposizioni di legge e regolamentari vigenti.
\par \tab \tab 3. E\rquote  abrogata ogni altra norma regolamentare emanata dalla Provincia, contraria o incompatibile con quelle del presente regolamento.
\par }{\b\shad0\caps\f4 
\par }}